|
Post by jansongpl on Mar 12, 2006 10:18:40 GMT 1
Ik denk dat ze zich ook teveel aan het inlaten zijn met het feit dat de "Organisatie van de alternative F1" (naam vergeten) ook dichterbij komt. Ze zijn daar een paar teams in het gat aan het rijden om ze te vriend te houden. Is ook daarom dat Jordan en Stoddart het moeilijk hadden en opgaven. Volgens mij rijd superaguri mee onder de druk (lees dollars) van Honda. Anders hadden ze geen toestemming gekregen om rijdende chicane te mogen zijn. Ik begin met veel bewondering naar de Nascar, IRL, en andere mindere goden sporten te kijken. Waar ne koers nog ouderwets vechten om een plaatsje is zonder compromis. Gewoon "vrl stijl" starten, pitten en gaan met de banaan .
|
|
|
Post by Buchinski on Mar 12, 2006 15:04:11 GMT 1
---Ik begin met veel bewondering naar de Nascar, IRL, en andere mindere goden sporten te kijken--- ahum ... dat is nu net de arrogantie die wij Europeanen ingelepeld krijgen door de opeenvolgende inrichtende machten (vroeger FISA-FOCA..nu FIA etc..) namelijk : de F1 is de top en al de rest is minderwaardig..! Wel,, ge zou in de States u nog eens ne keer kunnen verschieten want als je daar aan een "redneck" (typische Amerikaanse cowboy met flanellen hemd en baseballpet) uit Alabama vraagt wie Massa is, of Heidfeld of Liuzzi, dan hebben die geen gedacht waar je het over hebt maar Allison, Gordon, Earnheardt, Kurt Busch of Johnny Benson, die kennen ze daar allemaal. Junquira, Tracy , Sam Hornisch, .. dat zijn daar even grote helden als "onze" Buttons, Coulthards of Schumachers.... Het zou zelfs kunnen dat de helft van het Indy publiek niet eens weet wie Sato of Klien is...en ook ... het interesseert hun eigenlijk niet! Sedert een goede 10-15 jaar is er een trend dat de F1 "geprofessionaliseerd" mmoet worden, prive-teams moeten eruit en de F1 moet een "technologische" showcase zijn voo de autowereld... Wel, volgens mij gaat dat een beetje in tegen het idee van racen! RAcen blijft gewoon de eerste worden in een koers die verloopt volgens bepaalde regels, en die regels worden door de inrichtende macht opgesteld en NIET door de deelnemers. Vroeger was daar gewoon nooit sprake van. Zoals Wim al aanhaalt (en zoals het vroeger verliep) maakt de FIA de vorm van het kampioenschap op en zegt dan gewoon van " OK, dit is het..wie wil er inschrijven?" Weg met die politieke en financiele spelletjes achter de schermen.... Spektakel en sport op de eerste plek! Dat net hebben de Amerikanen nu voor 1 keer goed begrepen.... bij hen gaat het om sport en spel en NIET om technologie .... UIteindelijk..als je technologie wil zien dan ga je naar het Kennedy Space Center en kijk naar de lancering van een Space Shuttle .. dat is technologie. Maar al bij al.. als we de politieke en reglementaire spelletjes achterwege kunnen laten : een goede Grand Prix met mijn favoriet in een glansrol (Rosberg ...go..go...go !!!) Waa.... pure nostalgia, hij heeft alles van zijn vader Keke ... niet achteruit kijken maar vooruit naar het volgende slachtoffer .. lang geleden dat ik nog eens op het randje van de sofa heb gezeten om ECHT te kunnen supporteren voor iemand. I am a fan ..already!
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Mar 12, 2006 18:22:34 GMT 1
starten, pitten en gaan met de banaan . Klinkt super ;D
|
|
|
Post by Obi-Jan on Mar 12, 2006 21:40:33 GMT 1
Maar al bij al.. als we de politieke en reglementaire spelletjes achterwege kunnen laten : een goede Grand Prix met mijn favoriet in een glansrol (Rosberg ...go..go...go !!!) Waa.... pure nostalgia, hij heeft alles van zijn vader Keke ... niet achteruit kijken maar vooruit naar het volgende slachtoffer .. lang geleden dat ik nog eens op het randje van de sofa heb gezeten om ECHT te kunnen supporteren voor iemand. I am a fan ..already! En als je rekening houdt met het feit dat Nico bij een ongeval in de eerste bocht betrokken raakte en een nieuwe neus heeft moeten gaan halen, is 1 minuut achterstand op de winnaar nogeneens zo slecht niet ook. Toch één "zoon van" die een beetje van zich laat spreken (waar zit Thomas Scheckter tegenwoordig?).
|
|
|
Post by Knarf on Mar 12, 2006 22:05:35 GMT 1
Mja ik wou het idd hetzelfde posten als Jan zegt. Had het just op een ander forum gepost.
Thomas Scheckter die rijdt volgens mij A1 ?
|
|
|
Post by jansongpl on Mar 12, 2006 22:41:07 GMT 1
Maar al bij al.. als we de politieke en reglementaire spelletjes achterwege kunnen laten : een goede Grand Prix met mijn favoriet in een glansrol (Rosberg ...go..go...go !!!) Waa.... pure nostalgia, hij heeft alles van zijn vader Keke ... niet achteruit kijken maar vooruit naar het volgende slachtoffer .. lang geleden dat ik nog eens op het randje van de sofa heb gezeten om ECHT te kunnen supporteren voor iemand. I am a fan ..already! En als je rekening houdt met het feit dat Nico bij een ongeval in de eerste bocht betrokken raakte en een nieuwe neus heeft moeten gaan halen, is 1 minuut achterstand op de winnaar nogeneens zo slecht niet ook. Toch één "zoon van" die een beetje van zich laat spreken (waar zit Thomas Scheckter tegenwoordig?). Da manneke heeft wel tijdens zijn debut de snelste ronde gereden . Onze willy zal nog gelijk hebben ook . Webber zal mogen beginnen nadenken over zijn "tweede "plaats.
|
|
|
Post by WBuchinski on Mar 12, 2006 23:07:30 GMT 1
Ja, ....ne mens nooit willen geloven he! ;D ;D ;D
Ik ga het nog eens ne keer zeggen en knoop het goed in jullie oren : Williams - COSWORTH ... Ze gaan misschien geen kampioen worden maar ik denk dat ze weer op het goede pad zijn met die Cossie. En als er dan al gewonnen wordt dan mag het voor mij Nico Rosberg zijn ...die volg ik nu al een beetje sinds zijn F3 dagen, en verleden jaar de GP2 als het maar even kon en ik weet gewoon dat het geen fils-a-papa is ...het IS gewoon zijn pa helemaal en dat belooft voor de toekomst. Hij zal wel geen kampioen worden in zijn debuutjaar (hehe) maar ja...wie had er geld durven zetten op Rosberg voor snelste wedstrijdronde? Dus ...anything goes!
BTW ... curieus als ik ben heb ik eens gaan opzoeken of er nog piloten zijn die in hun debuutrace een snelste ronde hebben gescoord en jawel hoor... Rosberg is de 5de piloot die dit doet! Hoewel ... met enige nuance .. is hij eigenlijk pas de 3de piloot die dit kan verwezenlijken en zelfs dan is er misschien nog te opperen dat hij zelfs pas de 2de piloot zou zijn die dit feit klaarspeelt Waarom?
Wel van die 5 kunnen we eigenlijk Farina uitsluiten : was de 1ste rijder die dit deed in de 1ste GP van het WK...ja nogal wiedes dat dit in zijn "beginrace" was.
En dan kunnen we misschien Bill Vukovich ook uitsluiten. Die presteerde dit op Indiannapolis en staat in de F1 tabellen als een overblijfsel van de tijd dat deze race ook nog op de F1 kalender stond (maar wel onder Indy/USAC regels werd gereden en dus niet onder F1 regels!)
Dan blijven er buiten Rosberg nog 3 "echte" F1 rijders over die ditzelfde feit voltooiden. Eén daarvan is de illustere Japanner HASEMI die in de GP van Japan 1976...in die verregende race waarin Lauda opgaf (en ook zijn titel opgaf) en Hunt met 1 puntje kampioen werd..wel die Hasemi reed daar zogenaamd de snelste ronde met zijn Kojima- Ford Cosworth. Digitale tijdmeting enz...was nog niet aan de orde en het is wel vreemd dat deze zogenaamde "snelle" ronde geregistreerd werd in een ronde waarin Hasemi 3 plaatsen verloor aan andere piloten! Maar niettegenstaande werd het ronderecord door de FIA erkend. Ik zou Rosberg dus dit ook nog geven hoor.
Maar er blijft dan nog 1 rijder die ontegensprekelijk en duidelijk de snelste ronde op zijn naam schreef tijdens zijn allereerste GP en dat is .. Jacques Villeneuve bij zijn debuut in een Williams in 1996. Een Williams team dat toen toch onder een beter gesternte vertoefde dan vandaag..
Dus is de prestatie van de jonge Rosberg eigenlijk toch wel opmerkelijk te noemen.
|
|
|
Post by Timpreza on Mar 12, 2006 23:54:20 GMT 1
Het is me een raadsel waar ge al die informatie blijft halen Willy, maar t'is prachtig om zo'n levende encyclopie aan boord te hebben. WillyWiki.
T'is inderdaad een prachtige prestatie van Rosberg, ook al is hij een beetje buiten beeld gebleven vandaag. Of ik ooit fan zal worden... Dan zal die toch iets aan zijn looks moeten doen, lol. Bij ons hebben ze daar een schoon woord: Een strandjeanette. Vader Rosberg heb ik nooit weten F1 rijden, maar ik heb hem wel beziggezien in de DTM vroeger, en het mag gezegd worden, als hij rijd zoals zijn vader, dan gaan we nog spectakel zien. Man van de race voor mij is toch Raikonnen, hoe hij het iedere keer blijft doen om zo ver vanachter terug naar voor te komen. Da's een racer pur sang, alleen hebben die fragile Mclarens hem al veel teveel punten gekost, zelfs de titel vorig jaar. Mclaren lijkt me een moderne Lotus. Maakt iets te licht, en verstevig het dan als het breekt... Inplaats van met een stevige betrouwbare basis te beginnen.
|
|
|
Post by WBuchinski on Mar 13, 2006 11:01:10 GMT 1
Het is me een raadsel waar ge al die informatie blijft halen Willy, maar t'is prachtig om zo'n levende encyclopie aan boord te hebben. WillyWiki. De vraag komt van mij en dan helpt de techniek Tim ... de wondere wereld van het internet bijvoorbeeld of anders ...getting down and dirty met good old "boeken" ... ;D Over die looks...dat gastje is met moeite 20 en uiterlijk ....daar kijk ik wat langs.. zijn vader had ook zo een beetje een nichterig "Kevin" kapsel, niettegenstaande had hij van de grootste "balls" die ik in F1 al heb gezien (figuurlijk he vetzakken!). Trouwens... als ge bezig zijt met keihard racen dan heb je geen tijd om naar het "hair salon" te gaan Mooi voorbeeldje af te halen hier : www.mytempdir.com/512918(ontzippen, 't is een .wmv) ... Keke Rosberg in een vrije figuur tijdens de GP van Canada 1985 .... Williams Honda turbo met goed 850 PK onder de voet. In tegenstelling tot onze vriend Massa weet de Keke zijn losgeslagen bolide weer op het juiste spoor te zetten. En kijk eens naar dei zijn hoofdbewegingen: die weet exact waar hij mee bezig is! Die kijkt van waar hij komt, naar waar hij gaat (en wil gaan)... volgens mij heeft die daar geen seconde er aan getwijfeld dat hij uiteindelijk de waar ging heelhouden... 150 meter verder zit hij alweer op het gas. Die absolute controle in hopeloze situaties ... dat was waarom ik voor hem heb gesupporterd tot hij stopte in 1986...
|
|
|
Post by Knarf on Mar 13, 2006 12:10:22 GMT 1
Ter info : na 2 rondes had Rosberg een achterstand van 56 sec op Alonso.
|
|
|
Post by TimoVermeersch on Mar 13, 2006 12:37:23 GMT 1
Was het ook niet Keke Rosberg die op Detroit of Long Beach in de eerste ronders met het hele veld achter hem een 180° maakte zonder één plaats te verliezen? Dat was ook redelijk spectaulair.
Timo
|
|
|
Post by WBuchinski on Mar 13, 2006 12:50:08 GMT 1
Was het ook niet Keke Rosberg die op Detroit of Long Beach in de eerste ronders met het hele veld achter hem een 180° maakte zonder één plaats te verliezen? Dat was ook redelijk spectaulair. Timo Long Beach 1983 .... Hij stond daar op de tweede rij of zo.. spint bij de start plat voor heel het veld... kiepert er in bocht 1 Tambay uit en strijd dan voor de eliding totdat hij er door een overijverige Jarier wordt uitgetikt.... Het knappe bij de Keke waren niet zozeer zijn wins maar meer nog ... de wedstridjen die hij niet won. Ik kan mij nu nog altijd bvb Hockenheim 82 voor de geest halen... met een Cossie tegen al die turbos op het supersnelle circuit en toch nog 5de! Zijn millimeterfinish met De Angelis 2de plek op Zeltweg 82! En al zijn runs op stratencircuits waren een belevenis op zich (Detroit, Dallas, Monaco).. Spa 83 waar hij Winckelhock en Cheever (dacht ik) voorbijgaat in de (oude!) Eau rouge /Raidillion (hij is 1 van de drie mensen die ik dat heb weten doen : de andere is Henrik Larssen in de FF1600 ergens eind jaren 80 en nog een andere is dood...dat was Bellof die daar hetzelfde probeerde met Ickx in de Groep C in 85)
|
|
|
Post by TimoVermeersch on Mar 13, 2006 15:15:07 GMT 1
Mijn geliefkoosde Keke-moment : zijn rondje Silverstone in 85. The famous 160 mph.
Timo
|
|
|
Post by Knarf on Mar 13, 2006 17:10:32 GMT 1
H... Keke Rosberg in een vrije figuur tijdens de GP van Canada 1985 .... Williams Honda turbo met goed 850 PK onder de voet. In tegenstelling tot onze vriend Massa weet de Keke zijn losgeslagen bolide weer op het juiste spoor te zetten. En kijk eens naar dei zijn hoofdbewegingen: die weet exact waar hij mee bezig is! Die kijkt van waar hij komt, naar waar hij gaat (en wil gaan)... volgens mij heeft die daar geen seconde er aan getwijfeld dat hij uiteindelijk de waar ging heelhouden... 150 meter verder zit hij alweer op het gas. Jawadde man.... En dat dan nog eens met ne gewone vitessepook ook
|
|
|
Post by Hill2button on Mar 13, 2006 20:17:22 GMT 1
H... Keke Rosberg in een vrije figuur tijdens de GP van Canada 1985 .... Williams Honda turbo met goed 850 PK onder de voet. In tegenstelling tot onze vriend Massa weet de Keke zijn losgeslagen bolide weer op het juiste spoor te zetten. En kijk eens naar dei zijn hoofdbewegingen: die weet exact waar hij mee bezig is! Die kijkt van waar hij komt, naar waar hij gaat (en wil gaan)... volgens mij heeft die daar geen seconde er aan getwijfeld dat hij uiteindelijk de waar ging heelhouden... 150 meter verder zit hij alweer op het gas. Jawadde man.... En dat dan nog eens met ne gewone vitessepook ook Die vitessepook had al lang terug moeten zijn! Dat was nog iets wat uit de grote poll vd FIA kwam: meer nadruk op de rijders. Nog niet veel van gezien...
|
|