|
Post by Cedric on Jul 3, 2010 16:20:17 GMT 1
hoi, Nu zaterdag heb ik eindelijk een g27. Die aankoop stond normaalgezien al eerder gepland, maar is opzijgeschoven door een aankoop van nog een belangrijke hobby buiten autosport nl. muziek. ;D Ik zou graag van een paar mensen die settings weten van hun G25 of G27 (denk dat G25 en G27 settings ongeveer hetzelfde zullen zijn). Settings in de logitech profiler, rfactor, controler.ini en in eventuele plug-ins zoals leo ffb en realfeel. Je zou me er een groot plezier mee doen De reden dat je me bijna net meer ziet op de server is omdat ik met een stuur dat slechts 90 graden naar elke kant draait, echt niet kan racen. Andere mensen blijkbaar wel. Als ik zie in de koerskast waar nick staat met een thrustmaster ferrari, chapau amai, dan moet je zoals Tim zegt, getalenteerd zijn Alvast bedankt mvg
|
|
|
Post by oracle on Jul 4, 2010 10:08:40 GMT 1
Gebruik zelf de real feel plugin op -40% in rfactor, samen met de controller.ini file van realfeel zelf. g25 settings Dacht dat ik de LeoFFB ook had maar stond in een map ipv los in plugins dus denk dat ik alleen op realfeel reed wat ik nu gewoon ben dus niet te veel veranderen vlak voor een race
|
|
|
Post by Cedric on Jul 4, 2010 14:09:05 GMT 1
bedankt guy ;D Nog iemand tips voor de ffb settings? Op hoeveel graden staat jullie stuur trouwens? Alvast bedankt
|
|
|
Post by Hill2button on Jul 4, 2010 17:02:34 GMT 1
bedankt guy ;D Nog iemand tips voor de ffb settings? Op hoeveel graden staat jullie stuur trouwens? Alvast bedankt DFP here, 310 graden.
|
|
|
Post by Timpreza on Jul 4, 2010 17:43:29 GMT 1
Fanatec, 500° en steering angle (in mijn setups) op 22°. Hoe groter de één hoe groter de ander moet staan. (Dus mensen die hun stuur op 360° zetten en hun steering angle op 16° gaan evenveel moeten sturen voor een bocht als ik, alleen kan ik dan verder insturen in de pits of bij een spin.)
|
|
|
Post by Cedric on Jul 4, 2010 18:29:04 GMT 1
ahzo bedankt ;D Eigenlijk is het dus een soort van persoonlijke mening verschilt de angle en het aantal graden veel per stuur? Merk je hier veel verschil in?
|
|
|
Post by Timpreza on Jul 4, 2010 22:08:20 GMT 1
Euh, ik weet niet of ik die vraag goed begrijp...
De meeste degelijke stuurkes kunnen 900° aan. Als ge 400° instelt op ne dfp, g27, Fanatec, ... da's 400°, da maakt dus niets uit welk merk da is. Da's wat het stuur fysiek kan draaien van aanslag tot aanslag. Een racewagen heeft ongeveer iets van 360° tot 500° (1 tot 1,5 toeren), een straatwagen ongeveer 900° of meer (2,5 tot 3 toeren) Die steering angle is de effectieve hoek die de wielen van u wagen maken van bovenaf gezien vanaf het midden tot aan 1 kant. Dus 22° = 22° naar links, 22° naar rechts.
Het is enkel een persoonlijke keuze dat van piloot tot piloot varieert en soms van circuit tot circuit. Sommigen hebben graag de snelle nerveuze reactie van een grote stuurhoek door weinig aan hun stuur te draaien. Daarmee kan je snel reageren op overstuur bvb en moet je weinig aan je stuur draaien, maar da's weinig precies. Anderen hebben graag de precisie van een kleine stuurhoek. Meestal zijn dat heel zuivere piloten want zwaar oversturend gooi en smijtwerk ga je niet snel opvangen daarmee.
Op Monaco kan je een grote steering angle in je setup gebruiken omdat je gewoon meer moet sturen dan op een oval om een extreem voorbeeld te geven.
|
|
|
Post by Cedric on Jul 4, 2010 22:50:09 GMT 1
Euh, ik weet niet of ik die vraag goed begrijp... De meeste degelijke stuurkes kunnen 900° aan. Als ge 400° instelt op ne dfp, g27, Fanatec, ... da's 400°, da maakt dus niets uit welk merk da is. Da's wat het stuur fysiek kan draaien van aanslag tot aanslag. Een racewagen heeft ongeveer iets van 360° tot 500° (1 tot 1,5 toeren), een straatwagen ongeveer 900° of meer (2,5 tot 3 toeren) Die steering angle is de effectieve hoek die de wielen van u wagen maken van bovenaf gezien vanaf het midden tot aan 1 kant. Dus 22° = 22° naar links, 22° naar rechts. Het is enkel een persoonlijke keuze dat van piloot tot piloot varieert en soms van circuit tot circuit. Sommigen hebben graag de snelle nerveuze reactie van een grote stuurhoek door weinig aan hun stuur te draaien. Daarmee kan je snel reageren op overstuur bvb en moet je weinig aan je stuur draaien, maar da's weinig precies. Anderen hebben graag de precisie van een kleine stuurhoek. Meestal zijn dat heel zuivere piloten want zwaar oversturend gooi en smijtwerk ga je niet snel opvangen daarmee. Op Monaco kan je een grote steering angle in je setup gebruiken omdat je gewoon meer moet sturen dan op een oval om een extreem voorbeeld te geven. ok bedankt ik snap het min of meer ;D kben een totale noob in dat soort dingen anhoewel dat het principe zeer makkelijk is. trouwens ff offtopic: weet er iemand hoe je draaiende armen in de auto op live for speed krijgt?
|
|
|
Post by Cedric on Jul 10, 2010 21:47:18 GMT 1
kheb sinds vandaag men g27 en kmoet zeggen: zalig ding ;D Het voelt echt super goed aan. Maar even een vraag: Maar hoe pas je de graden van het stuur aan?
|
|
|
Post by Zwijger on Jul 11, 2010 9:40:44 GMT 1
Ga naar configuratiescherm, kies dan spelbesturingen. Selecteer de G27 en kies dan voor eigenschappen. Daar kan je de rotatie en nog veel andere dingen instellen. Succes
|
|
|
Post by Cedric on Jul 11, 2010 11:46:16 GMT 1
Ga naar configuratiescherm, kies dan spelbesturingen. Selecteer de G27 en kies dan voor eigenschappen. Daar kan je de rotatie en nog veel andere dingen instellen. Succes Super, bedankt Peter ;D Die steering angle, is dat steering lock in je setups?
|
|
|
Post by Zwijger on Jul 11, 2010 15:04:37 GMT 1
Lees Tim zijn post nog eens heel goed, en je gaat begrijpen dat het aantal graden je een stuurwiel beweegt en hoeveel je wielen bewegen afzonderlijk in te stellen is. Ik rijdt met 360° rotatie van het stuur en tussen de 18 en de 22 steeringlock naargelang het circuit.
Je zal zelf moeten zoeken hoe je je het beste aanvoelt, dat verschilt echt van rijstijl.
|
|
|
Post by Cedric on Jul 11, 2010 16:30:59 GMT 1
oke heel bedankt Ik begin het een beetje te snappen Ik ben volop alles aan het afstellen op m'n g27, maar kan wel de eerste dagen niet online komen. Mvg, Cedric
|
|
|
Post by Cedric on Dec 23, 2010 18:46:12 GMT 1
Hoi, Kheb sinds kort een lastig probleem. Mijn G27 staat standaard op 300° in de profiler. Sinds kort reset mijn stuur zich vreemd genoeg altijd als ik de pc opnieuw opstart of het stuur unplug Het schuivertje staat wel ng op 300° maar het is veel minder. (240 ofzoits). Als ik dan gewoon opnieuw op ok klik neemt m'n stuur terug de 300° aan. Een heel vreemd probleem Weet iemand wat ik eraan kan doen?
|
|
|
Post by phvg2008 on Dec 24, 2010 0:06:18 GMT 1
Mijn stuur kan ik maar 90° rechts en 90° links draaien... Waar kun je dit wijzigen? Zou je dit mij een kunnen zeggen C... Hoi, Kheb sinds kort een lastig probleem. Mijn G27 staat standaard op 300° in de profiler. Sinds kort reset mijn stuur zich vreemd genoeg altijd als ik de pc opnieuw opstart of het stuur unplug Het schuivertje staat wel ng op 300° maar het is veel minder. (240 ofzoits). Als ik dan gewoon opnieuw op ok klik neemt m'n stuur terug de 300° aan. Een heel vreemd probleem Weet iemand wat ik eraan kan doen?
|
|