|
Post by WBUchinski on Apr 26, 2005 14:16:38 GMT 1
Dit soort verhalen illustreert waarom ik zulke Senna adoratie had (let wel : reeds in 1983, hij reed toen zelfs geen F1 maar ik wist net als velen toen al dat het een hele grote ging worden) www.f1world.be/geschiedenis.php?id=9693_0_9_0_CIk herinnerde mij vroeger zulke dingen wel en ben al tientallen van zulke rondes vergeten!! Toen ik twee jaar geleden eens de hele Donington GP heb herbekeken op video had ik onmiddellijk iets van "God, wat mis ik dit soort acties..." Nu, ik besef ook dat de hedendaagse F1 zulk soort dingen niet meer toelaat en moesten Senna en Mansell enz... nu nog gereden hebben zouden zij misschien ook veel conservatievere rijders zijn geweest. Een Keke Rosberg zou waarschijnlijk nooit het Minardi/Jordan stadium hebben overleefd en knoeiers als DeCesaris zouden wellicht niet meer de kans krijgen om 22 chassis in een seizoen bij elkaar te plooien. Na een fout of drie sta je tegenwoordig al aan de kant ....
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Apr 26, 2005 15:10:15 GMT 1
Effe terug on topic...
Morgen een nieuwe afleverig over Le Mans online (als alles goed gaat met recoden). Al Unser Jr. en Maserati zullen verdwijnen.
Wim
|
|
|
Post by Timpreza on Apr 26, 2005 17:59:40 GMT 1
Heeft er iemand trouwens die eerste rondes van Donington '93 ergens op de pc staan? Ik heb die dus nog nooit gezien, en al zoveel van gehoord.
|
|
|
Post by WBuchinski on Apr 26, 2005 18:46:17 GMT 1
|
|
|
Post by WBuchinski on Apr 26, 2005 18:52:20 GMT 1
Natte beelden van de inboardcamera van Senna : hij pakt Schum in de start, gaat buitenom (!) Wendlinger in de Esses, pakt Hill na de Old Hairpin en remt Prost uit aan Adelaide.... Al in de gietende regen. Wie ooit GPL heeft gedaan op Donington weet trouwens wat een klcircuit het is om voor te steken, laat staan in de regen
|
|
|
Post by TimoVermeersch on Apr 26, 2005 23:05:42 GMT 1
Voor het geval voorgaande link niet zou werken : heb de file die ik heb (met commentaar van ik denk BBC) opgeladen op rapidshare. Blijft daar natuurlijk wel niet eeuwig staan. Downloadlink: rapidshare.de/files/1449904/don931.mpg.htmlGroetjes, Timo
|
|
|
Post by Timpreza on Apr 27, 2005 4:12:21 GMT 1
Inderdaad, meesterlijk. Precies alsof die tegen een ai rijd die maar aan 90% staat. Wie geeft trouwens dat commentaar in dat tweede filmke: "Hawd undew bwaking fow the haiwpin." Precies nen acteur uit "Allo Allo" ;D
|
|
|
Post by TimoVermeersch on Apr 27, 2005 7:46:16 GMT 1
Inderdaad, meesterlijk. Precies alsof die tegen een ai rijd die maar aan 90% staat. Je bedoelde 9%? ;D Tijdens de postrace conferentie stak Prost, die nog tweede of derde werd, van wal over onderstuur op de Williams etc. Waarop Senna droogjes repliceerde : "Zullen we dan maar van wagen wisselen?" Zeker zin voor humor, Ayrton. Timo
|
|
|
Post by TimoVermeersch on Apr 27, 2005 8:39:47 GMT 1
Kon het niet nalaten ook dit filpmje te uploaden: rapidshare.de/files/1454559/d79_xing.mpg.htmlZijn de laatste rondes van de GP de France 1979 op Dijon. Duel tussen Villeneuve en Arnoux. De laatste ronde hoort, IMO, zeker ook thuis in het rijtje grootste rondes allertijde. De wijze waarop Murray Walker zich aan de uitspraak van de Franse bochtennamen waagt, is op zich al de moeite. Groetjes, Timo
|
|
|
Post by Cash on Apr 27, 2005 8:56:34 GMT 1
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Apr 27, 2005 9:03:43 GMT 1
Terug on topic.
Zonet is
30) Racing Through Time - Le Mans
Toegevoegd aan de lijst.
Morgen volgt
31) Racing Through Time - Stirling Moss - The Great All-Rounder
Maar mogelijks moet hiervoor
29) Racing Through Time - Alfa Romeo History
verdwijnen dus hou hier rekening mee als je die aflevering nog niet hebt gedownload!
Wim
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Apr 27, 2005 9:05:32 GMT 1
Ah, nog een vraagje...
@ Tim of 1 van de andere forum admins... Is het mogelijk om een post meer dan 10kb te laten bedragen want ik kom in de problemen met mijn originele post in deze thread doordat die steeds een beetje groeit...
Thanks, Wim
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Apr 27, 2005 11:42:21 GMT 1
Ah, nog een vraagje... @ Tim of 1 van de andere forum admins... Is het mogelijk om een post meer dan 10kb te laten bedragen want ik kom in de problemen met mijn originele post in deze thread doordat die steeds een beetje groeit... Thanks, Wim Hmm, 'k zie niet meteen iets waar ik dat kan instellen eigenlijk
|
|
|
Post by Timpreza on Apr 27, 2005 12:10:49 GMT 1
Hmm, 'k zie niet meteen iets waar ik dat kan instellen eigenlijk Idem hier.... Ik wel kan de originele post kopieren naar een nieuwe thread en de oude hernoemen.
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Apr 27, 2005 14:46:15 GMT 1
Pfffff, ge komt hier ettelijke dagen niet langs en uit nieuwsgierigheid eens komen piepen en wat is dat ?!?! Een toffe, wreed lange discussie... Even een paar indrukken/reacties : Willy : de Cesaris was niet de knoeier waarvoor hij jarenlang doorging ;D. Akkoord, in zijn McLaren-jaar bakte hij het bont, maar de man had toch ook kwaliteiten hoor. Een paar keer tweede, reed in Monaco altijd mooie races (wat toch ergens toch een referentie is), heeft het heel lang uitgehouden. Ik vind hem een ondergewaardeerd piloot waarover meestal meewarig over wordt gedaan. Nu ja, als je hem buiten de cockpit zag met al zijn tics, dan zou je je inderdaad vragen beginnen stellen en er zijn momenten geweest waar er zich in zijn hoofd een kortsluiting voordeed (Phoenix '89, waar hij zijn teammaats race verknoeit terwijl die hem kwam dubbelen geloof ik...) Willy : Hakkinen had er minstens 2 jaar Lotus opzitten voor hij bij McLaren terecht kwam. Ik was ook een onvoorwaardelijk Senna-fan (er zijn een paar acties die ik ook niet goed kan keuren : Japan '90, Silverstone '93, Brands Hatch '85). Van '85 tot '94 heb ik geen handvol races gemist en indien dat gebeurde (overmacht !!) dan was ik heel lang ongenietbaar. Nu kan F1 me nauwelijks boeien, mede door MS. Ik ben er nog steeds van overtuigd trouwens dat de Benetton van '94 in de eerste helft van dat seizoen illegale software had en dat dat onrechtstreeks ook tot San Marino '94 geleid heeft. Ok, stenig me maar voor deze bekentenis... Iemand waar ik achteraf enorm veel respect voor heb gekregen (na zijn racecarrière in de F1) : Rosberg. Een racer pur sang ; hard maar fair. Een voorbeeldje : in Dallas '84 wil hij Mansell voorbij, maar die begint te zigzaggen of zo (wat ?!? da's toch de normaalste zaak van de wereld tegenwoordig, als dat al niet meer mag) en Rosberg maakt zich daar achteraf heel kwaad om. In dezelfde race wil Prost hem voorbij en slaagt daar ook in. De uitleg van Rosberg : hij was sneller, zijn neus ( ;D) had hij er al naast gezet, dus ik heb de deur niet dichtgesmeten (precies de tegenovergestelde reactie van wat Mansell had uitgespookt). Enfin, geef mij maar motorraces of races in zogenaamd mindere klassen dan de F1.
|
|