|
|
Post by Knarf on Nov 19, 2005 12:03:17 GMT 1
Oela harde woorden tegen LFS Knarf! Bij LFS kunt ge eveneens op heel eenvoudige wijze de hele race als spectator (ESC->spectator of gewoon TAB?) volgen inclusief snelste lap van elke speler, snelste lap van de race, sectors, the usual... Ge hebt zelfs de optie om andere races op een vereenvoudigde manier live offline te bekijken mits installatie van een programmake op de server. Het klopt dat de uitgebreide info over LFS op het eerste zicht ontbreekt, ma ge geraakt heel ver met de hele community die der rond hangt. Wat betreft die circuits, ze bestaan ni echt, maar da gaf de devs wel de mogelijkheid om uitdagende circuits te maken, en specifiek voor elke klasse auto die wordt aangeboden. (ik denk da iedereen die ook meedoet aan de LFS winterchallenge dit zal beamen). Die circuits van GTR bijvoorbeeld, prachtig gemaakt, ma het kan me ni blijven boeien, te weinig uitdaging. Weet ni hoe het met Rfactor zit, ma probeer LFS eerst eens goed voor er naar uit te halen, en ni alleen de demo  Ik geloof wel dat die info erin zit hoor. Maar die interface van GPL is gewoon veel handiger. Ik heb de full van LFS trouwens. Het is veel beter dan de demo (en ook beter dan rFactor in zijn huidige status maar dat gaat zeker niet blijven duren) maar geef mij maar GPL. |
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Nov 19, 2005 16:04:59 GMT 1
Ik ben het volledig eens met Mario en Knarf. Ik zal GPL nog lang trouw blijven als get mij vraagt. Het is en het blijft een uitdaging om steeds tijden te verbeteren , nieuwe circuits te proberen enz. daar ben ik nog wel een tijdje mee zoet. Ik begin ook stillaan meer inzicht te krijgen in de setups van de wagens en met alle chassis sneller worden is ook een uitdaging. tel daar nog eens de legendarische wagens met elk een eigen karakter bij + de uitdagende circuits. en ge hebt een voor mij nog steeds niet te kloppen mix. Ik heb ook wel eens periodes dat ik bijna niet rijdt met GPL, door geen goesting, tijd of t'laatst door GTR en GTL te kopen. maar ik ben ondertussen weer helemaal "into GPL". niet dat die andere sims slecht zijn maar alsk een week s'avonds telkens GTL heb gereden en zondags terug GPL opzet een kwartiertje rijd en ik ben weer verkocht. GTR wou ik hebben voor de porsches en de capri en escort cup vooral , GTL voor met al die tochwel zeer verschillende oldtimers te kunnen rijden. dus ik heb echt geen spijt van de aankoop. maar er gaat nog steeds niets boven GPL voor mij. maar dat is mijn bescheiden mening |
|
|
|
Post by m635csi on Nov 19, 2005 20:44:30 GMT 1
gpl is geen vergelijk waard met een of andere sim ,want gpl is een beleving en de rest zijn enkel spelletjes
nu ja ik heb al lange tijd niks meer beleefd,maar het respectblijft groots en ooit kom ik wel terug.maar ik vind ook dat gpl meer benut moet worden in de vrl qua diversiteit van circuits en verschillende klassen.
nu ja ,blijkbaar is er te weinig opkomst bij nieuwere circuits,dus........
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Nov 20, 2005 11:37:27 GMT 1
hihi, als dit in een LFS topic gepost zou worden kreeg ik waarschijnlijk juist het omgekeerde te horen. Ik zeg echt ni dat GPL slechter zou zijn, ik wil hier echt niemand aanvallen hé, ik begrijp ook dat naar LFS omschakelen mss ni genoeg meerwaarde biedt voor ne GPLveteraan, ma dat het jaren zou voorlopen op LFS, da is toch wa straffe taal, alhoewel ik zeker ben dat de physics van LFS wat complexer zijn, blijft GPL net zoals LFS 1 van de weinige echte race simulators, da klopt als een bus.
|
|
|
|
Post by Obi-Jan on Nov 20, 2005 12:20:44 GMT 1
<snip> ma dat het jaren zou voorlopen op LFS, da is toch wa straffe taal Ah ja? -vinde gij dat onnozel voten om de race te starten en dat ge op de grid valt terwijl de startprocedure al loopt vooruitgang?  En gaan die gasten dood van een "save as" knoppeke op het setup scherm? -blijkbaar wel, want ge moet nen bestaande setup selecteren and dan ne *nieuwe* creëren, die dan alle waarden van de laatst geselecteerde overneemt.... wa voor logica is da??  Allez, ik ben misschien een bekke ouderwets en versta mij nie verkeerd: ik vind LFS zeer leuk en technisch op GPL vooruit, maar overall prefereer ik toch het Papyrus product, gewoon omdat er volgens mij beter over nagedacht is en voor de "real world" setting. |
|
|
|
Post by Knarf on Nov 20, 2005 12:30:31 GMT 1
ma dat het jaren zou voorlopen op LFS, da is toch wa straffe taal, alhoewel ik zeker ben dat de physics van LFS wat complexer zijn Mja ge moet mijn zinnen wel tegoei lezen hé. De interface van GPL is gewoon pakken beter dan die van LFS en die van rFactor ook. In zowel LFS als rFactor zitten van die dingen waarvan ge denkt 'Da kan nu toch niet hé'. In rFactor zijn die na de patch wel opgelost grotendeels (zo kon ge in een replay wel tussen alle auto's switchen maar ge had geen flauw benul naar wie ge zat te kijken, wa plaats die hing, niks.... En voor die hele bediening van dat replay menu moest ge heel die manual lezen want ge hebt daarvoor knoppen nodig als pagedown enzo  Bij LFS is die replay net hetzelfde. Kzal de manual ook eens moeten lezen om te zien hoe da werkt. Maar waarom slaagt papyrus daar jaren geleden al in om ne doodeenvoudige interface te maken die alles doet en slagen die mannen van tegenwoordig daar niet in (idem voor setups menu vooral in LFS). Of dat ge in rFactor steeds met 10 of 20 sec vertraging zit te kijken als ge 'live' de race volgt terwijl da bij GPL jaren geleden al live ging. Maar de physics van GPL zijn inderdaad wel wat achter op LFS enzo. Maar echt storend vind ik dat niet, buiten dat geschuif op lage snelheid en dat heen en weer bewegen van de snuit in snelle bochten zoals op Spa (vooral dat tweede vind ik storend). Beide problemen zijn overigens opgelost in gpl65 en gpltc. |
|
|
|
Post by Petrol on Nov 20, 2005 12:56:34 GMT 1
GPL zal voor mij altijd de echte "King of Sims" blijven, en de papy menus en al daar kan de rest nog van leren. Maar iemand die zou beweren dat GPL in z'n geheel nog altijd zou voorlopen op bv. LFS en rFactor die begrijp ik niet goed.
De graphics, daar kunt ge gewoon niet omheen, ge moet al met nen héle oude oude pc zitten om daar geen verschil te zien. Het gaat mij niet om allerlei frulletjes maar gewoon het extra realisme. Zelfde met het geluid. Zelfde met het online racen, die lag-accidenten is één van de redenen waarom ik ermee gestopt ben.
En dan de physics, dat is héél duidelijk nen engine van 1998, dat kunt ge niet meer vergelijken met de nieuwe sims. Als iemand daar geen verschil voelt dan vraag ik mij af waarom die simracet.
Het komt volgens mij weer neer op wat er in het hoofd afspeelt, ge bent GPL zo gewoon dat het natuurlijk aanvoelt. En ge bent het misschien nog niet beu omdat er nog uitdagingen zijn. Wel, als ge de stap zou durven zetten naar iets nieuws en het de kans geeft om dat ook gewoon te worden dan zult ge begrijpen waarom er overgeschakeld wordt.
Het argument van "ik ben GPL nu gewoon en heb geen tijd om een andere sim weer volledig te leren", da's nog zoiets dat ik niet begrijp. Ge moet het inderdaad installeren, en wat instellen. Wie weet bent ge daar nen dag mee bezig om alles perfect te krijgen, er wordt hier en op andere forums genoeg geholpen op dat vlak. Degenen die proberen te helpen steken daar dan ook nog 'ns tijd in. Geen enkele sim heeft zo'n moeilijk leerproces als GPL, wie die wagens kan controlleren kan toch met alles rijden zeker.
Ik ben alleszins blij dat ik na al die jaren niet angstvallig bleef vastklampen aan GPL want er valt heel wat te ontdekken "out there".
|
|
|
|
Post by Knarf on Nov 20, 2005 14:56:11 GMT 1
GPL zal voor mij altijd de echte "King of Sims" blijven, en de papy menus en al daar kan de rest nog van leren. Maar iemand die zou beweren dat GPL in z'n geheel nog altijd zou voorlopen op bv. LFS en rFactor die begrijp ik niet goed. Dat heb ik ook niet gezegd. De graphics, daar kunt ge gewoon niet omheen, ge moet al met nen héle oude oude pc zitten om daar geen verschil te zien. Idd... Maar rFactor op een niet zo goei videokaart ziet er maar wat belabberd uit imo. Ik kan bij mij niet eens reclamepanelen lezen. Maar dat is de prijs van een zwaardere graphics engine zeker. Het gaat mij niet om allerlei frulletjes maar gewoon het extra realisme. Zelfde met het geluid. Zelfde met het online racen, die lag-accidenten is één van de redenen waarom ik ermee gestopt ben. Dat is het enige negatieve aan die online capaciteiten van GPL. Had dat er niet geweest hadden ze nog steeds de beste online play. Met GPL kunt ge zonder enig probleem online racen terwijl ge op smalband staat, met rFactor is dat wel anders. En dan de physics, dat is héél duidelijk nen engine van 1998, dat kunt ge niet meer vergelijken met de nieuwe sims. Als iemand daar geen verschil voelt dan vraag ik mij af waarom die simracet. Voor de lol misschien. Sommigen rijden om echt alles zo echt mogelijk te beleven. Maar sommigen spelen het gewoon als spel. Ik, mijn broer en Rod spelen ook regelmatig games als MTM2 en Flatout. We weten ook wel dat die physics niet heel correct zijn maar dat neemt het plezier niet weg. |
|
|
|
Post by Petrol on Nov 20, 2005 15:39:30 GMT 1
GPL zal voor mij altijd de echte "King of Sims" blijven, en de papy menus en al daar kan de rest nog van leren. Maar iemand die zou beweren dat GPL in z'n geheel nog altijd zou voorlopen op bv. LFS en rFactor die begrijp ik niet goed. Dat heb ik ook niet gezegd. Ik heb toch niet gezegd dat gij dat gezegd hebt? Dat was helemaal niet op u bedoeld. Er is ook niks mis met GPL te blijven spelen, ik had het over de groep van mensen die niks willen weten van iets nieuws. Ge komt ze op verschillende forums tegen met uitspraken die op niks slagen. Er zijn er gewoon die nog altijd vinden dat GPL het beste is, dat is niet meer zo. Alleen misschien als ge met oudere apparatuur zit. Maar zo werkt het niet, zo'n argument gaat hier trouwens niet op imo gezien GPL zelf bijna niet te draaien was toen het gereleased werd. Ik heb ook al probleemloos geraced in rF tegen mensen met ISDN verbinding, dat wordt toch ook als smallband beschouwd dacht ik? GPL heeft misschien minder bandwith nodig maar die ongelukken veroorzaakt door lag vind ik een enorme tekortkoming, voor mij spreekt zoiets in het voordeel van de nieuwe sims. |
|
|
|
Post by Hill2button on Nov 20, 2005 15:45:14 GMT 1
Dat is het enige negatieve aan die online capaciteiten van GPL. Had dat er niet geweest hadden ze nog steeds de beste online play. Met GPL kunt ge zonder enig probleem online racen terwijl ge op smalband staat, met rFactor is dat wel anders. Bij onze volgende rF race gaan we eens testen hoe ver we kunnen gaan met die bandbreedte. De server staat nu zo ingesteld dat elke client apart slechts 14 kbit/s toegestuurd krijgt. Dat zou ik toch wel smallband durven noemen... Het is niet zeker of dat gaat lukken, maar ik heb de indruk dat de netcode van rF wat onderschat wordt. Je kan gerust "tegen mekaar schurend" door een bocht gaan. In GPL krijg je dan een buiten proportie gehaalde crash. Tijdens de vorige race zaten we met 5 op 256 kbit, dus ieder +- 56 kbit/s en dat liep perfect. 56 kbit/s is smallband he.  |
|
|
|
Post by PhilipDC on Nov 20, 2005 15:47:04 GMT 1
Nolle, ik vind je beslissing erg jammer. Ik ben nu ook met LFS begonnen en ben er ook van weg  . OK ik zal niet meer zoveel kunnen trainen voor GPL, een dag heeft maar 24 uur, maar welk verschil maakt het of ik nu 10. 11, 12 of 14 wordt. Ik beleef nog steeds plezier aan de 65 MOD. Wat ik niet kan zeggen van de 67. Maar in de wetenschap dat de 69MOD er rond kerstmis (bron een testrijder) aankomt wil ik GPL zeker nog onderhouden. |
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Nov 21, 2005 8:55:51 GMT 1
Het argument van "ik ben GPL nu gewoon en heb geen tijd om een andere sim weer volledig te leren", da's nog zoiets dat ik niet begrijp. Ge moet het inderdaad installeren, en wat instellen. Wie weet bent ge daar nen dag mee bezig om alles perfect te krijgen, er wordt hier en op andere forums genoeg geholpen op dat vlak. Degenen die proberen te helpen steken daar dan ook nog 'ns tijd in. Geen enkele sim heeft zo'n moeilijk leerproces als GPL, wie die wagens kan controlleren kan toch met alles rijden zeker. Ik ben alleszins blij dat ik na al die jaren niet angstvallig bleef vastklampen aan GPL want er valt heel wat te ontdekken "out there". Kom nog eens terug als ge een gezin hebt... a) ik ben blij dat ik GPL heb leren spelen toen ik nog maar 1 zoon had (nu 2). Toen had ik stukken meer tijd, zowel om de auto's als de circuits te leren kennen. b) telkens als er in een league een add on circuit op het programma staat, heb ik een probleem, want ik heb effectief geen tijd om het tracé te leren kennen. Meestal is dat dus 5 of 10 minuten op rijden voor de trainingen beginnen en leer ik het beter (maar soms nog niet genoeg) kennen tijdens de trainingen zelf. Dat volstaat niet om tijdens de race een rol van betekenis te spelen en meestal gok ik dus gewoon op uitrijden i.p.v. me te mengen in een of andere strijd. Dat probleem zou zich ook stellen met al die circuits die in nieuwere spelletjes zitten. c) mijn interesse voor autosport is de laatste jaren enorm fel gedaald (deels door het gezin, deels door andere factoren). Ik heb dus veel minder affiniteit met nieuwe raceklassen en zelfs de huidige F1 als met die bakken van weleer. De motivatie is bijgevolg ook wat minder om daar nog geld aan te gaan uitgeven èn er tijd aan te spenderen. Ik heb namelijk ook nog andere hobbies en ook andere computerspelletjes die ik ook af en toe eens graag speel. Daarnaast ben ik er vrij zeker van dat als m'n interesse voor GPL voorbij is, ik het simracen vaarwel zeg. Het is normaal dat iemand andere interesses kweekt en andere prioriteiten stelt en da's bij mij de laatste jaren ook het geval geweest. d) ik heb ooit een keer (2 à 3 jaar ; 15 minuten) geleden Nascar 4 geprobeerd bij een kennis (dat was toen ook 'hot'). Het kon me niet bekoren. Die nieuwe racespellen moet ik eerst eens bij iemand kunnen bekijken en eventueel zelf proberen voordat ik dat ga aankopen (èn m'n apparatuur er eventueel aan aanpas). Maar ik heb nergens "nooit" geschreven. Alleen acht ik het weinig waarschijnlijk dat ik er aan begin. |
|
|
|
Post by Knarf on Nov 21, 2005 9:24:29 GMT 1
Met smalband bedoelde ik datgene waar telenet u op smijt als ge te veel hebt gedownload.
Dat is volgens mij nog een heel deel lager dan ISDN en zeker dan 56kbit/sec. Volgens mij is dat maar 1.5 of 2Kbyte/sec (56kbit/sec = 7kbyte/sec).
Vorige keer toen ik op smalband stond was rFactor gewoon onmogelijk online te spelen. Die andere auto's sprongen en gleden overal naartoe (op meerdere servers getest) terwijl ge daar bij gpl echt wel heel weinig hinder van ondervindt.
|
|
|
|
Post by arnold on Nov 21, 2005 9:56:16 GMT 1
tot nu toe heb ik in LFS nog niet de minste LAG gehad , nog nooit een wagen voor mij zien springen enz , terwijl ik dit toch meermalen in GPL heb voorgehad.
wat Rfactor betreft kan ik weinig over zeggen , ik begin pas vanaf vandaag er voor de eerste keer mee te racen , zal wel zien hoe het daar verloopt.
vr gr,
|
|
randy
Rookie VRL'er
Posts: 190
|
Post by randy on Nov 21, 2005 10:33:12 GMT 1
ik vind het jammer dat ge er mee stopt maar dat is uw beslissing.
het jammere aan gpl vind ik dat er te weinig gebruik wordt gemaakt van igor want daar zijn het al 65ers dat ge tegenkomt ,indien je joint in de vroc zijn het 67ers en eerlijk gezegd, ik kan met moeite met de ene rijden laat staan met de 67 .
groetjes
|
|
.
). Denk je dat rFactor 1 of LFS toen die uitkwamen niet zwaar waren voor de pc's toen?