Post by Timpreza on Sept 2, 2014 7:14:05 GMT 1
Heel nuttig topic:
isiforums.net/f/showthread.php/19034-Optimal-FFB-settings-in-rFactor-2-The-key-to-being-in-the-Zone-D
Veel leeswerk, maar heel duidelijk uitgelegd hoe de FFB werkt. Heel praktisch om zelf te doen.
- Ik heb die plugin geinstalleerd, en m'n ffb multiplyer gezakt (van 3 terug naar 1.2) die in de bochten niet meer in het rood ging. 5 minuutjes werk.
- Daarna in controller.json "steering torque minimum" zo hoog mogelijk gezet tot mijn stuur net niet trilde in stilstand. 0.11 was dat. (11% force deadzone heeft die CSW, da's niet weinig!)
Stuur voelt wel veel lichter aan, maar veel gedetailleerder. Alles is veel gemakkelijker op te vangen. Ik zat anders veel te vroeg tegen mijn stuur's maximum ffb aan, waardoor er plaats meer was voor kleine details.
isiforums.net/f/showthread.php/19034-Optimal-FFB-settings-in-rFactor-2-The-key-to-being-in-the-Zone-D
Veel leeswerk, maar heel duidelijk uitgelegd hoe de FFB werkt. Heel praktisch om zelf te doen.
- Ik heb die plugin geinstalleerd, en m'n ffb multiplyer gezakt (van 3 terug naar 1.2) die in de bochten niet meer in het rood ging. 5 minuutjes werk.
- Daarna in controller.json "steering torque minimum" zo hoog mogelijk gezet tot mijn stuur net niet trilde in stilstand. 0.11 was dat. (11% force deadzone heeft die CSW, da's niet weinig!)
Stuur voelt wel veel lichter aan, maar veel gedetailleerder. Alles is veel gemakkelijker op te vangen. Ik zat anders veel te vroeg tegen mijn stuur's maximum ffb aan, waardoor er plaats meer was voor kleine details.
). Denk je dat rFactor 1 of LFS toen die uitkwamen niet zwaar waren voor de pc's toen?
