Post by Buchinski on Dec 29, 2004 20:35:00 GMT 1
Snetterton ligt in het Engeland dat wij ons kunnen voorstellen uit de verhalen van Koning Arthur. East Anglia, met zijn vennen en moeraslanden, en donkere bossen. Het Engeland dat er al altijd geweest is. De grootste stad is Norwich. Maar bekender zijn Ipswich en vooral Cambridge. Daarbuiten zijn er dozijnen steden die voor de niet-Engelsman vreemd in de oren zullen klinken. De geschiedenis van autosport en luchtvaart loopt, zoals zo dikwijls, ook hier hand in hand.
East Anglia. Dat was het gebied van de slag van Engeland. Boven dit gebied cirkelden in 1940 de Spitfires en Hurricanes wachtend op hun prooien : Messerschmidts en Heinkels. Toen de Duitse dreiging ietwat verdwenen was werd dit vlakke stuk Engeland de ideale plaats om zelf een luchtoffensief te beginnen tegen de vijand. Vliegvelden schoten dan ook als paddestoelen uit de grond. Als je je al afvroeg waarom het circuit Snetterton "Heath" genoemd wordt, wel : Heath was de thuisbasis van de 96ste "Bomber Group" van de US Air Force. Die kwam in 1943 aan met de gigantische B17 toestellen. Ze vlogen meer dan 300 missies vanaf Snetterton (o.a. de beruchte "Schweinfurt" raid!). Na de oorlog raakte het vliegveld snel in onbruik. De verkeerstoren werd nog in 1945 afgebroken.
De Aston Martin's Owners Club was de eerste club die in 1951 een circuit uittekende over de verlaten start- en taxibanen van Snetterton Heath. Het circuit had sinds vele gedaantes. In de jaren zestig werden de Esses na de Home Straight hertekend. Op het einde van de jaren 70 bracht een laatste dramatische ingreep de lengte van het circuit terug van 2,7 mijl naar 1,9 mijl. De lange rechte lijn met de hairpin werd verwijderd en als laatste werd de gevaarlijke S-bocht tussen Coram en de start/finishlijn weggehaald en vervangen door de trage Russels Bend.Toch blijft het circuit zijn karakter behouden door twee van de langste rechte stukken die er in Engeland te vinden zijn, verbonden door twee snelle bochten.
De beginjaren zijn de hoogdagen van het circuit van Snetterton. Met Roy Salvadori en de F2 Maseratis in de hoofdrollen. Vanaf de jaren 60 verschijnen de traditionele grote namen op het palmares : Ireland, Arundell, Clark, Graham Hill... Snetterton organiseert jarenlang de Lombank Trophy. De tweede editie van de Lombank Trophy in 1961 is zelfs het allereerste optreden van de nieuwe 1500cc Formule 1. De Lombank Trophy, Memorial Races, de Daily Mirror Trophy, de Curtis Trophy...aan races was er geen gebrek. En aan races is er nog steeds geen gebrek. Het eerste wat opvalt als je info zoekt over Snetterton is dat alles gericht is op het heden. Geen websites met hoe het vroeger beter was maar sites die spreken van de competities die dit jaar hebben plaatsgehad : BTCC, Engelse F3, Formule Palmer BMW, Superbikes ... Snetterton is nog steeds zeer present in het Britse autosport landschap!
bronnen :
www.motorbikestoday.com/trackguides/snetterton.htm
www.motorsportvision.co.uk/snetterton/(de officiële website van Snetterton)
www.controltowers.co.uk/S/Snetterton_Heath.htm
www.silhouet.com/motorsport/archive/f1/title.html (The Formula1 Archives)
VRL palmares
Tim Vanhee (1967 Eagle) - Winter Trophy race 2002-2003
Herman Hellebosch (1967 Ferrari) - Summer Trophy race 2003
). Denk je dat rFactor 1 of LFS toen die uitkwamen niet zwaar waren voor de pc's toen?
