F1 1979 Setuptip

[Timpreza]

Zie bijlage voor een uitgebreide tutorial voor hoe je de meeste downforce uit het ground-effect kan halen van de F1 79 wagens.

In't kort: De optimale downforce krijg je bij een rijhoogte van 30mm voor en achter. (30mm gemiddeld voor links en rechts)

Je hebt geen downforce nodig in rechte lijn, dus die 30mm moet je in de bochten bereiken.

Lager dan 30mm is drastisch minder downforce, hoger is gewoon minder efficiënt.

Hoe harder je veren hoe minder je rijhoogte zal inzakken bij hoge downforce op hoge snelheid, en hoe constanter je je rijhoogte kan houden. Dus probeer je veren op maximum te houden, dan kan je je rijhoogte zo stabiel mogelijk houden.

In 79 hadden ze nog geen telemetrie om rijhoogte te controleren, wij gelukkig wel.
Download Motec en de Data aqcuisition plugin hier.

Attachments:

[Cedric]

Optimum engine temperature is 105C. A little bit higher of lower is ok as long as it doesn't start smoking (Ed. If your James Hunt then its ok, that is your ciggy and not the engine) lol ;D
Ze hebben wel een goed gevoel voor humor in die setupguide
Bedankt voor de tips Tim! Heel handig. Ik vond al dat deze wagens maar weinig downforce hadden. Toch blijf ik het gevoel hebben dat ik ze meer door de bochten moet smijten, kan dit kloppen?

[Timpreza]

Goh, smijten. Hangt er vanaf wat je daarmee bedoelt. Goed mogelijk.
In trage bochten zijn ze hard werken om ze te vertragen en terug op snelheid te krijgen, maar in de snelle bochten zuigen ze zich wel aan het asfalt als ze goed afgesteld zijn. Hoe sneller hoe meer zuig. Dus ja, je kan ze soms hard in de bocht gooien.

[strand]

Tim bedankt weer...ik word hier behoorlijk wat wijzer.
Nooit te oud om iets te leren ;-)

[oracle]

Vandaag steven wat aan mijn setup laten tweaken.

Mijn topsnelheid zat te laag.

En met telemetrie vastgesteld dat ik veel te lage rijhoogte had in de bochten.

Nu is het de kunst om dat op 30mm te houden
T1 altijd te laag en in andere bochten komt hem te hoog.....

Heb mijn veren op max, is het aangeraden om packers te gebruiken ?

[Timpreza]

Ik heb nog niet met packers getest, kan het proberen waard zijn hier.
In de raidillon plakt ge tegen de grond, daar kunt ge nie van onderuit, en da's niet de plaats om naar die 30mm te mikken.
Al de rest... T'is moeilijk hier: ofwel rem je bergaf, ofwel rij je hoog de curbs op, ofwel zijn de bochten zo snel dat je downforce je meer naar beneden wil drukken dan goed voor je rijhoogte is.
Vind voor jezelf uit welke bochten het meeste belang hebben. Waar je meest tijd kan winnen. T'is een moeilijk compromis met talloze factoren. Ik ben er ook nog niet helemaal uit. Fuel loads spelen ook een rol: een zware auto gaat ook lager liggen dan een lege.

[timothy]

das de reden waarom Spa zo een uitdagende track is...onmogelijk om een setup te maken die over gans het circuit rendeert...