Post by Buchinski on Oct 31, 2004 17:04:27 GMT 1
Op de vooravond van het seizoensbegin is de kogel dan toch eindelijk door de kerk. Na een matig seizoen Summer Trophy 2004 tekent voormalig Lotusrijder Bouchez nu bij Cooper om de Winter Trophy af te maken. We troffen Bouchez aan in de paddock van Kyalami waar binnen enkele uren het seizoen van start gaat.
"Cooper zocht al enige tijd iemand om hen te vertegenwoordigen in Divisie2 en mijn contract bij Lotus was al opgezegd, vandaar...", aldus Bouchez. We polsten hem naar de verwachtingen voor de Winter Trophy. "Dit wordt de allereerste inzet van Cooper in divisie2, toch een heel specifieke serie. We moeten alles nog leren. Kyalami is in dat opzicht een slechte graadmeter aangezien het hier vooral gaat om motorvermogen. Laten we zeggen dat een plaats in de top 5 meer dan de verwachtingen inlost."
We hadden eveneens een kort gesprek met John Cooper zelve. "De Climax vierklepper haalt inderdaad zijn volle rendement nog niet in ons T77 chassis", geeft hij toe. "Toch geloof ik dat wij over een seizoen bekeken niet geheel kansloos zijn. We mikken in ieder geval op een goed resultaat op Dijon, een baan die onze wagen veel beter bevalt. Verder denk ik dat we een rol te spelen hebben op de niet-powerbanen als Castle Combe, Mosport en misschien zelfs de gevreesde Ring."
"Als team hebben we dan ook vertrouwen in onze nieuwe rijder. Belangrijker dan overwinningen en titels is dat hij een pak ervaring meebrengt die ons als team van pas zal komen."
"Voor het 1966 chassis zijn we in onderhandeling voor een top motor en een overeenkomst voor minstens 2 jaren". Hiermee licht John Cooper al een tipje van de sluier op wat betreft de toekomst van het team.
"Cooper zocht al enige tijd iemand om hen te vertegenwoordigen in Divisie2 en mijn contract bij Lotus was al opgezegd, vandaar...", aldus Bouchez. We polsten hem naar de verwachtingen voor de Winter Trophy. "Dit wordt de allereerste inzet van Cooper in divisie2, toch een heel specifieke serie. We moeten alles nog leren. Kyalami is in dat opzicht een slechte graadmeter aangezien het hier vooral gaat om motorvermogen. Laten we zeggen dat een plaats in de top 5 meer dan de verwachtingen inlost."
We hadden eveneens een kort gesprek met John Cooper zelve. "De Climax vierklepper haalt inderdaad zijn volle rendement nog niet in ons T77 chassis", geeft hij toe. "Toch geloof ik dat wij over een seizoen bekeken niet geheel kansloos zijn. We mikken in ieder geval op een goed resultaat op Dijon, een baan die onze wagen veel beter bevalt. Verder denk ik dat we een rol te spelen hebben op de niet-powerbanen als Castle Combe, Mosport en misschien zelfs de gevreesde Ring."
"Als team hebben we dan ook vertrouwen in onze nieuwe rijder. Belangrijker dan overwinningen en titels is dat hij een pak ervaring meebrengt die ons als team van pas zal komen."
"Voor het 1966 chassis zijn we in onderhandeling voor een top motor en een overeenkomst voor minstens 2 jaren". Hiermee licht John Cooper al een tipje van de sluier op wat betreft de toekomst van het team.
