Post by Deleted on Jun 8, 2007 12:34:17 GMT 1
admin said:
Hoe lager je die damping zet hoe zwaarder je stuur word precies.Normaal gezien is het: hoe lager je de damper zet, hoe trager je stuur reageert. Hoe hoger de damper, hoe vlugger en harder je stuur reageert.
Het is bedoeld voor minder goede sturen, die binnen een bepaalde tijd niet zo vlug kunnen veranderen van kracht. Goede sturen kunnen heel vlug hun kracht (en positie) aanpassen.
De damper geeft de maximale waarde aan die in één keer (één tijdsduur) kan worden veranderd. Als je een hoge damper-instelling hebt, en er is plots een krachtsverandering van X, dan kan dat vaak meteen in één keer naar het stuur worden gestuurd. Bij lagere damper-instellingen, wordt die kracht gespreid over meerdere tijdspannes (bijvoorbeeld in twee of drie keer), zodat je uiteindelijk dezelfde kracht krijgt, maar minder vlug, minder direct.
Tenminste, dat is wat ik uit die officiele thread kon opmaken.
