Ja ik versta wel dat sommige mensen der nie aan zijn. Het heeft mij altijd al geinteresseerd, maar ge moet het 1st verstaan voor ge het geestig vind.
Als ge tegen de AI rijd zijn ze altijd in het begin te rap of te traag, en in korte races is er niet veel strategie bij.
Nascar moet ge leren kennen, het is geen sport die ge direct tof vind de 1e keer dat ge het ziet.
Er is zoveel te leren, en het heeft bijna niets te maken met circuit racen. Ge hebt zeer veel geduld nodig in nascar (meer nog dan gpl).
*Kijk 1st eens naar de 'driving lessons' Daar is de strategie goed uitgelegd en als ge een baan leert kennen, vooral in het begin kijk je best eens naar de punten waar en hoeveel je moet lossen in de bochten.
*Train eerst eens gewoon zonder tegenstanders om u wagen te controleren. Het is saai alleen rondjes rijden maar het is om gevoel in de wagen te leren krijgen. De Nascars zijn COMPLEET anders dan de gpl wagens. Nen nascar weegt zo'n 1500kg dus hij voelt in zeer lomp aan. Wen eraan, geef de auto tijd om te reageren, ga zeer voorichtig met de controls om: stuur voorzichtig in en uit, kom zachtjes op u rem en gas zodat ge voelt hoe de auto hem 'zet' (dat kan perftect zonder FF), ga op het geluid van de banden af, ze moeten schuren, niet piepen.
*Begin misschien best op Daytona. Als ge tegen de AI rijd zet dan het niveau op een haalbaar %. niet te rap, niet te traag. maak dat ge ze niet kunt bijhouden als ge alleen rijd en dat ge vlot kunt volgen als ge in het verkeer zit.
Luister goed naar u spotter: hij zegt je waar de autos rond u zitten, of de pitlane open is, pitlane speed limit, waar crashes zijn...
Leer samenwerken. alleen ben je tot 2 seconden per ronde trager dan als ge met een paar autos samenwerkt. Slipstreamen maakt alletwee de wagens rapper, ook de voorste. Leer close op mekaars bumper rijden. Het is dan beter van gas te lossen als ge achter een auto zit dan ervoor te willen gaan: naast mekaar rijden remt alletwee de wagens af.
* rij dan eens online tegen vrienden. Dat leert ge veel meer bij dan met de AI. Leer ook hier vooral samenwerken.
* De default fast setup is een goede setup om mee te starten, maar pusht misschien iets te veel, maar dat maakt hem iets gemakkelijker voor beginners (push=onderstuur loose=overstuur)
*Nascar draait rond strategie: cautions goed benutten(= neutralistie van de race achter de pacecar) , dat zijn de ideale momenten om een pitstop te maken. Als ge onder groen een pitstop maakt verlies je al rap een ronde op de leiders, als er dan na u stop een caution valt sta je een ronde achter.
De setup is een zeer belangerijke factor in de strategie: bekijk u bandentemperatuur regelmatig (F4) en u bandenslijtage (F5)
Check vooral of de temperatuur van een band ongeer even warm is aan de binnenkant midden en buitenkant. (meestal is dat wel redelijk goed in fast setup)
Als de rechtervoorband te warm oploopt pusht u wagen mischien teveel en gaat ge u rechtervoorband te rap kapot rijden. (ofwel ga je gewoon te rap de bocht in, dan rijd ge uw banden gewoon kapot en ben je trager)
Als ge alleen de rechterbanden wisselt gaat ge een kortere pitstop kunnen maken, maar gaat u auto trager zijn dan wie er 4 pakt. (in F5 kunt ge met u pijltje en spatie slecteren welke banden ge wil wisselen)
Hou vooral ook u fuel conumption in de gaten: (F3)
Daar ziet ge hoeveel ronden ge nog te gaan hebt met u tank en hoeveel benzine ge wilt tanken bij u stop.
Uw auto gedraagt zich constant anders gedurende een lange race en het hangt van zoveel factoren af: setup, bandenslijtage, benzine, het weer...
Damn, wa tekst, kheb me weer ne keer laten gaan