Wel, hier ben ik met men eerste bevindingen. De uiteindelijke installatie moet morgen nog gebeuren, dus nu heb ik ze 'op voorlopige wijze' geïnstalleerd.
Mijn eerste indruk was echt positief! Iets nieuw uitpakken is natuurlijk altijd een beetje feest, maar ze geven echt wel een heel degelijke indruk! Ze zijn ook mooi, in hoeverre dat belangrijk is natuurlijk...
Gaspedaal: Naar mijn mening mocht de veer in het gaspedaal straffer. Het is niet verkeerd, je hebt er veel gevoel in, maar naar mijn mening mocht het straffer. Ze zeggen wel dat je de spanning kan aanpassen door een schroef achteraan maar veel verschil voel ik niet. Het blijft dezelfde veer natuurlijk. Maar, geen klagen van. Goeie reactie en gevoel in het pedaal.
Rempedaal: Hier begint het serieus te worden. Dit is de reden waarom je ze koopt. Ik moet er echt nog veel gevoel in krijgen moet ik zeggen. Het principe van remmen blijft hetzelfde, des te verder je duwt, des te harder je remt tot lock-up toe. Het grote verschil is de dosering. Een load cell voelt aan als een echte rem door de druk die wordt opgebouwd. Dus je bouwt echt druk op waardoor je veel meer gevoel hebt en dus ook veel meer op het randje van lock-up kunt rijden. Een grote vooruitgang, maar het moet blijven werken en daar heb ik nog altijd niet veel vertrouwen in. Men wantrouwen is al 1 keer bevestigd geweest. Deed men eerste quali in iracing gisteren en bij men 1ste snelle ronde ging ik in T1 vol rechtoor de banden in omdat men rempedaal niet reageerde!
In de profiler ging men streepje alle kanten op als ik druk zette, dus dat zag er niet goed uit. Het probleem was direct verdwenen, maar dat wil je niet aan de hand hebben in een race. Bye bye vertrouwen voor de komende weken!
Ik heb ook gemerkt dat er een heel kleine deadzone zit op het rempedaal maar dit is volgens Fanatec normaal. Je echte auto remt ook niet bij de 1ste mm's van je rempedaal zeggen ze daar. Zit iets van logica in...
Ook heb ik gemerkt als ik in de profiler constante rem houd, er een beetje trilling opzit. Het balkje trilt heel lichtjes in de profiler. Denk niet dat het invloed heeft op het remmen, maar toch iets wat ik int oog ga houden!
Ze hebben er ook een oliedemper opzitten om je meer het echte pedaalgevoel te geven, en dat heb ik er gisteren in gedaan. Weet niet of ik het zo houd aangezien ik niet veel verschil voel, het pedaal nu een vettig geluid maakt van de olie die zich verplaatst en men probleem er was net nadat ik de oliedemper geïnstalleerd had. Weet niet of het er iets mee te maken heeft.
Conclusie: Een grote verbetering, maar het moet blijven werken. Iets waar ik niet zo gerust in ben eerlijk gezegd. Ik hoop dat ze het tegendeel bewijzen.
De koppeling: Hier was ik echt benieuwd naar. Want dit was volgens de reviews DE grote verbetering tov van de V1's. Deze reviews zijn vooral amerikanen en dit bewijst dat amerikanen totaal niet weten hoe een koppeling voelt...
De koppeling voelt helemaal niet natuurlijk met hun nieuwe systeem. Ze is heel zwaar en het laatste deel valt echt helemaal weg. Net alsof je ze over een bult moet duwen. Zit naar mijn mening heel weinig gevoel in en ze is heel moeilijk te bedienen. Ook ze loslaten is heel moeilijk, aangezien ze eerst geen tegendruk geeft en dan ineens opkomt met behoorlijk wat druk, waardoor je ze meestal ineens loslaat. Misschien is het nog wennen, maar op deze moment hou ik er niet van.
Conclusie van de Clubsports:
Ik ben hier misschien wel heel streng, maar de verwachtingen waren dan ook heel hoog. En als de verwachtingen hoog zijn zijn mensen wat kritischer (vraag maar aan rFactor 2
), maar over het algemeen ben ik er echt tevreden mee. Eens ik ze gewoon ben gaan ze 100 percent meevallen, daar ben ik zeker van. Sneller ga ik er niet mee zijn, consistenter zeker en vast. Maar men vertrouwen moet echt nog groeien. Heb zoveel gehoord en gelezen over Fanatec ooit dat dat nog wel even kan duren...
Foto's volgen misschien nog na de installatie.