|
Post by Obi-Jan on Feb 19, 2011 20:05:49 GMT 1
Tot hiertoe had ik alleen van een release in Amerika gehoord, maar deze middag viel mijn oog erop in de FNAC, dus veronderstel ik dat het hier nu officiëel te koop is.
Gezien ik ongezond veel tijd in het origineel gestopt heb, was het misschien een vergissing van deze nieuwe versie aan te schaffen, maar ja... ;D
'k Weet niet of ik voor maandag er aan toe kom van eens te installeren en te proberen, maar eens ik een goed idee van het spel heb, zal ik een soort reviewke schrijven.
|
|
|
Post by Mee on Feb 20, 2011 0:45:47 GMT 1
Ik heb hem ondertussen al goed getest, en hij zal tegenvallen . Hij is minder dan TDU 1, daar komt het op neer. Mijn posts vanop een ander forum: Post 1: Mijn eerste indrukken van de "testversie", geschreven door een hardcore simmer, maar ook een grote fan van de geweldige sfeer in TDU 1. - Framerates vallen goed mee (niet de 60 fps die ik zou willen, maar kom), vergelijkbaar met wat ik indertijd met mijn vorige pc haalde bij TDU 1. Als je sinds TDU een deftige upgrade hebt gedaan moet dat lukken (ik ben van een E6400 + X1900XT naar een E8500 + HD4870 gegaan). - De eerste keer dat ik in mijn auto zat en wat rondreed had ik meteen terug die TDU-feel terug, de knappe zonovergoten omgeving speelt daar een grote rol in natuurlijk. - Het menu is tamelijk overzichtelijk. - Het 'verhaal' is eens wat anders in een racegame.
En dan nu, de negatieve punten. Daar zijn er natuurlijk een pak meer van, zo is de mens nu eenmaal. - Motorgeluiden: nope... Net voor je in de Ferrari California springt heb je nog een cutscene waarbij de California als een echte California klinkt... en dan zit je er zelf in, geeft gas en de hoop op een mooi motorgeluid is weg. Idem met de Integrale. - Modellen van de auto's zijn maar mager als je vergelijkt met Forza, GT, Shift, GRID, NFS,... eigenlijk elke andere moderne racegame. - Het rijden zelf dan - en dan heb ik het op het realistisch aanvoelen: om het eenvoudig te zeggen: imo is het een stap terug van TDU 1. Er zit echt totaal geen beweging in die bakken, ze slippen zo goed als niet door en hebben remmen waar de meeste FIA GT's op jaloers zouden zijn. Het voelt als een NFS (geen Shift of Porsche) aan mét cockpit view. - Cockpit view, daar zit ook nog iets vreemds in. Tijdens de overgang van links naar rechts draaien "locked" die altijd effe in het midden, waardoor dat dus niet vloeiend gaat. Kan zijn dat het wat deadzone is, maar bij het sturen zelf is die dan wel erg klein. - FFB werkt niet of amper op mijn G27. Ik had eerst helemaal niks tenzij ik ergens tegenaan reed, nadien heb ik in mijn Logitech profiler de demping en veereffect terug hoog gezet zodat ik tenminste wat gewicht heb in mijn stuur.
Voorlopige conclusie: ik verwachtte een teleurstelling en technisch is het dat ook absoluut, maar om eerlijk te zijn is het wat beter uitgedraaid dan ik had gedacht. En dat heeft allemaal te maken met de TDU 1-sfeer die hier toch weer inzit. Post 2: Ik ben ergens op het forum mooi tegengekomen wat het probleem is: als je in TDU 1 met de Saleen S7 (al dan niet getuned) of ander overdreven zwaar geschut de autostrade opdraaide was dat altijd een spannend moment. Zachtjes (!) de gaspedaal induwen, en hoe sneller je gaat hoe dieper. Die auto ging achteraan door de knieën waardoor je echt voelde dat je bijna ging opstijgen. Niks daarvan in TDU 2, daar lijkt de vering op... geen vering, maar een blok beton.
En momenteel is het spel inderdaad wel echt saai. Zowel de on- als offroad races zijn slaapverwekkend. Zonder overdrijven, ik moest op een bepaald moment (in een tamelijk lange off-road race) echt moeite doen om mijn ogen open te houden. In TDU 1 waren de races nu ook niet al te boeiend, maar je moest wel vechten om de auto op de baan te houden waardoor die races mij nooit verveelden.
ZO jammer dit, ik hoop dat de verkopen tegenslagen (ik heb zo'n vermoeden van wel) zodat Atari/Eden Games er hun conclusies uit moeten trekken...
Post 3: Ondertussen moet ik deze eerste indrukken wat herzien:
- Motorgeluiden: nope... Net voor je in de Ferrari California springt heb je nog een cutscene waarbij de California als een echte California klinkt... en dan zit je er zelf in, geeft gas en de hoop op een mooi motorgeluid is weg. Idem met de Integrale. - Het rijden zelf dan - en dan heb ik het op het realistisch aanvoelen: om het eenvoudig te zeggen: imo is het een stap terug van TDU 1. Er zit echt totaal geen beweging in die bakken, ze slippen zo goed als niet door en hebben remmen waar de meeste FIA GT's op jaloers zouden zijn. Het voelt als een NFS (geen Shift of Porsche) aan mét cockpit view. - Motorgeluiden zijn heel afhankelijk van de auto... Lancia bv trekt op geen ballen, de Zonda's en Aston Martins trekken al op meer. Nog altijd heel synthetisch, maar beter dan gedacht en beter dan de flauwe geluiden van hun TDU 1-tegenhangers. - Ook het rijden zelf hangt hard af van de auto. De Lancia plakt aan de grond, maar de Brera die ik nadien kocht reed als shit. Dat is FWD, en als je gas gaf terwijl je draaide verdwijnen uw banden in een wolk rook. Ook het zwaarder gerief (Viper bv) zijn een pak moeilijker om heelhuids door een bocht te komen, geef te veel gas en dat ding gaat alle kanten op. En om het duidelijk te maken: niet de goede 'alle kanten op'. Frustrerend als je zonder problemen met F1's en V8 Supercars in iRacing en rFactor kan rijden, maar als de eerste de beste loser rondgaat in TDU 2 omdat je gewoon niet kan corrigeren. Misschien dat het met een stuur beter gaat, maar omdat dat hier amper werkt rijd ik met een gamepad (op hardcore).
Oh ja, waar ik mij ook wel aan erger: hoe die rallypiloten irl zo hard gaan op gravel, dat snap ik niet hoor. Volgens TDU2 remt uwen auto namelijk hard af in het gras/grind/vuil en kan je onmogelijk sneller dan 1xx km/h daardoor rijden .
En nu komt het grappige: Voor de rest vind ik het eigenlijk wel nog tamelijk leuk en amuseer ik mij er wel mee, het is nog altijd rondrijden in een knappe open wereld met je duur betaalde supercars. En de races worden al wat moeilijker door de zwaardere auto's, wat het ook plezanter maakt natuurlijk.
Maar geloof het of niet, ik heb het gisteren voor €30 bij TheHut besteld zodat ik online kan, en ik hoop dat er nog wat gepatched wordt .
|
|
|
Post by Obi-Jan on Feb 20, 2011 15:38:29 GMT 1
Ik had het dus wel over het officiëel te koop zijn van het spel hier in België/Europa, niet over piraatversies, eh Bart. En dat is blijkbaar met de nodige stille trom gebeurd. Soit, idd. teleurstellend om te lezen dat de force feedback opnieuw niet goed te krijgen zal zijn. Bij TDU1 zat daar ook niks balans in. Uiteindelijk heb ik de centerveer aangezet op ongeveer 50% en dan de FF er als een soort effect doorheem gemengd (op 35% van de nominale sterkte of zo) en dan leek het van ver op iets. Ik verwacht ook geen sim van iets dat zich geen sim noemt. In TDU1 kon je met de Golf R32 donuts maken, dus het is niet dat ik hoge verwachtingen heb op dat vlak. Zoals je zelf zegt, de atmosfeer en de freeform gameplay zijn de beste punten aan dit spel. Nu je andere racegames aanhaalt : ik zou idd. beter eerst de NFS:Shift demo downloaden en proberen om een referentie te hebben voor dit soort game op de PC. Zal ik seffens eens doen. En ja, 'k heb gisterenavond ook opgemerkt dat het spel online significant goedkoper geprijsd is... afzuipers van de FNAC gvd.
|
|
|
Post by Hill2button on Feb 20, 2011 16:39:19 GMT 1
afzuipers van de FNAC gvd. FNAC is altijd (te) duur.
|
|
|
Post by bazookajoe on Feb 20, 2011 18:50:50 GMT 1
Theeft er bij mij iets meer dan een uurtje opgestaan voor het de prullemand in ging. Ofwel was de 1 veel beter ofwel ligt het aan mij, maar bah!
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Feb 23, 2011 19:52:11 GMT 1
Ik wacht nog steeds op patches voor TDU 1, maar 't kan zijn dat die er inmiddels zijn. Ik weet wel zeker dat ik mijn CD kwijtgeraakt ben in die tijd! Zo te horen kan ik me hier weer een paar euro's besparen.
|
|
|
Post by Mee on Feb 23, 2011 20:23:12 GMT 1
Ik wacht nog steeds op patches voor TDU 1, maar 't kan zijn dat die er inmiddels zijn. Daar is een patch voor geweest, maar veel problemen loste die niet op .
|
|
|
Post by Obi-Jan on Feb 24, 2011 3:57:08 GMT 1
Patches voor TDU1? -buiten dat ge af en toe eens tegen een onzichtbare politieauto knalde, het AI verkeer regelmatig domweg op U inreed, de online rankings compleet naar de knoppen waren, de problemen met lag en verloren verbindingen en het compleet gebrek aan anti-cheat voorzieningen was daar toch niks mis mee? ;D
|
|
|
Post by covids on Feb 24, 2011 17:06:28 GMT 1
|
|
|
Post by Obi-Jan on Feb 25, 2011 2:52:02 GMT 1
Servers zijn meer "unavailable" dan wel. Ik ben nog niet online geweest.
'k Ben een eindje weg in het spel en, om eerlijk te zijn, de veranderingen t.o.v. TDU1 zijn goed bedoeld, maar ik durf niet zeggen dat het echt verbeteringen zijn.
Het doet pijn om het te zeggen, maar voor zover ik nu kan zien is TDU2 "die hard fan"/"bargain bin" only.
Zoals eerder vermeld, volgt een meer genuanceerde mening eens ik een volledig overzicht van het spel heb.
|
|
|
Post by Webbienl on Feb 25, 2011 10:37:55 GMT 1
je mening komt ongeveer overeen met die van ign.com Jan, die geven TDU2 een 5.5 / 10. Over 2 maandjes ophalen dan maar
|
|