|
Post by vinox on Apr 26, 2010 8:36:09 GMT 1
21 juli ga ik tracken @ Franco. Gereserveerd via HIER 4x25 minuten @ 195€. Er is mij verzekerd dat door het indelen van de trackers in groepen dat er nooit té veel volk op de baan zal zijn, wat met een Skylimit trackday niet altijd het geval is. Daar is het een halve dag, en dan kan het wel eens druk zijn. Voor een eerste keer is dat niet zo interessant hè. Ik vermoed dat ge nog wel kunt inschrijven, hopelijk zijn er nog die dit zien zitten en zich inschrijven (eh Tim ), zou fijn zijn wa volk van hier mee te hebben. Filip heeft dit al eens gedaan en zegt dat het dikke fun is.
|
|
|
Post by Timpreza on Apr 26, 2010 9:22:12 GMT 1
Hm, ik heb al eens op die pagina zitten kijken... Eens over nadenken...
|
|
droopy13
Rookie VRL'er
Steve Claeys
Posts: 209
|
Post by droopy13 on Apr 26, 2010 9:33:21 GMT 1
Spa is nu wel echt een grote en brede baan dus zelfs met 50 wagens op de baan, kan je nog alleen rijden. Ook een veilige baan in de zin van, veel brede uitloop stroken dus je zit niet direct in de muur bij het minste probleempje. Ik heb nog nooit problemen gehad met skylimit events.
25 minuten rijden is ook wel niks hé. Tis over voor je het weet, zeker op spa waaru ronden al een dikke 3 minuten zijn.
Welke wagen bestuur je dan Vincent?
|
|
|
Post by Timpreza on Apr 26, 2010 12:06:01 GMT 1
Die Skylimit events zijn ook een stuk goedkoper zeker?
Edit: nee dus, maar je kan meer rijden dan 4x25 min
Prijs: Voormiddag: 170 € Namiddag: 250 € Hele dag: 350 €
|
|
|
Post by timothy on Apr 26, 2010 15:32:27 GMT 1
Zou dat ook wel keer willen doen ma denk dat meer dan belachelijk zou zijn om daar met nen Focus break met ocharmekes 90PK af te komen LMAO Dringend tijd voor een bommeke onder de kont
|
|
|
Post by vinox on Apr 26, 2010 20:41:30 GMT 1
Ik rijd pertang ook niet met een bommeke ze, 118D facelift, ongechipt. 's Wel meer dan 90 pk natuurlijk Hoedanook 'k heb op de Nordschleife ontdekt pk's niet zo héél belangrijk zijn (behalve dan op't rechte stuk natuurlijk) Zeker met een stel deftige banden kunt ge u in bijna alles goed amuseren! @ Tim: Skylimit geeft idd meer rijtijd, maar hier zijt ge wel zeker dat er tijdens uw sessie max 50 wagens op de baan zijn, da's de limiet. Voor een eerste keer leek me dat interessanter.
|
|
|
Post by vinox on Jul 20, 2010 7:15:45 GMT 1
Morgen is't zo ver Eau Rouge en Raidillon: hier aai kom! Wel voorzichtig zijn uiteraard, zeker omdat het wel eens zou kunnen drashen. Geen probleem voor mij, dan lijk ik wa meer pk's te hebben ;D
|
|
|
Post by Ben Cuypers on Jul 20, 2010 12:16:19 GMT 1
Veel succes! Zie maar dat ge halfweg de Raidillon geen vitesse af moet. ;D Komt wel goed, hopen op goei weer, is toch altijd plezanter he.
|
|
|
Post by nicoroman on Jul 20, 2010 12:54:56 GMT 1
succes vince, laat ne keer weten wat de tijden waren. alles onder de 2.20 is goed ;D
|
|
|
Post by vinox on Jul 20, 2010 13:07:23 GMT 1
Jaaaahaaaa met de mijne, 't zal goe gaan ja Normaal wordt er een filmke gemaakt.
|
|
|
Post by timothy on Jul 20, 2010 19:47:39 GMT 1
lots of fun hé Vince...nie te voorzichtig en nie te zot hé...
|
|
|
Post by vinox on Jul 20, 2010 19:58:47 GMT 1
Will do
|
|
droopy13
Rookie VRL'er
Steve Claeys
Posts: 209
|
Post by droopy13 on Jul 21, 2010 19:42:08 GMT 1
En en en???
|
|
|
Post by vinox on Jul 22, 2010 8:33:25 GMT 1
Gisteren te moe om nog verslagje te schrijven, en 't is kalm op't werk dus doen we het hier maar 't Was BEESTIG! Chance gehad met het weer, want na mijn laatste run is't er beginnen uitvallen Wat een pracht van een circuit is Francorchamps... Raidillon/Eau rouge: zalig hoe de g-krachten u in uw stoel duwen, de aanloop ernaar gaat goed naar beneden, dus ge gaat echt snel, zelfs met de mijne. Les Combes is lekker technisch en zeer belonend om goed te nemen, Bruxelles is ne raren bocht, heel moeilijk uw lijn te vinden daar. Dan de dubbele linkse... Voor mij de zaligste bocht van 't circuit, opnieuw een deftige afdaling, kort en hard in de ankers, terug naar vierde en derin smijten, op naar vijfde, zaaaaaalig!! Dan Fagnes en Stavelot, redelijk technisch opnieuw, maar even leuk, en dan vol gas richting Blanchimont. De laatste lap heb ik die planché in zesde durven nemen, insnijpunt is belangrijk zo blijkt 't ging idd redelijk goed vond ik zelf. In de bochten kon ik vrijwel alles bijhouden, behalve de combinatie van een snelle kar en een snelle piloot, zoals een getunede Skyline R34... Man, die VLOOG! Op de Raidillon nog ne GT3 in zijn gat liggen duwen de laatste run, tot hij zijn kot opengooide uiteraard Hetzelfde voorgehad met nog een paar andere powerbeesten. Da was wel jammer, telkens in de bochten even snel/sneller zijn als anderen, maar dan power te kort komen Eén ding is zeker, oefenen met de sim helpt een pak, zeker voor de circuitkennis en ideale lijn. 'k Heb nen onboard camera mogen lenen, beelden volgen Mijn maten waren mee met de camera's, dus ook foto's volgen eerstdaags. Het circuit ligt erbij volgens F1 regels, en dat merk je, de staat is onberispelijk! 4x25 minuten daarvan mogen genieten is écht zijn geld waard. Ook mijn passagiers (die toch elks 10€ moesten dokken) vonden het dat geld dubbel en dik waard. Het meeste indruk maakte toch Raidillon/Eau Rouge. Alleen mijn broer vond het iets minder... ;D In de eerste sessie ben ik twee keer met vier pinkers aan de kant moeten gaan staan als ge begrijpt wa'k bedoel Alles samen was het een topdag, die zeker voor herhaling vatbaar is. Iedereen die ook maar een beetje een sportieve wagen bezit: AANRADER!!
|
|
droopy13
Rookie VRL'er
Steve Claeys
Posts: 209
|
Post by droopy13 on Jul 22, 2010 12:00:46 GMT 1
Alleen mijn broer vond het iets minder... ;D In de eerste sessie ben ik twee keer met vier pinkers aan de kant moeten gaan staan als ge begrijpt wa'k bedoel Meen je da nu? Wat als hij eens in een Porsche zit? Die houdt ni van rollercoasters zeker?
|
|