Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on May 28, 2006 17:09:15 GMT 1
Ik ben geen Schumi fan, nooit geweest, hij heeft in het verleden te veel smerige dingen gedaan maar ik vind het signaal (EDIT: bedoel hiermee in eerste instantie de zwaarte van de straf) dat de FIA hiermee geeft, niet het goeie. Je zou nog gaan denken: als je crasht, crasht dan eens goed en hard zodat er geen twijfel is. Als hij niet gecorrigeerd had en de wagen had laten spinnen, was er geen kat die een probleem zou maken.
Imho was hij alleszins in het aanremmen naar de bocht, de controle kwijt. Ik laat in het midden of hij inderdaad voldoende gecorrigeerd had om uit de bocht te kunnen draaien. Om dat te beoordelen is trouwens heel verraderlijk te kijken naar de onboard beelden alleen, je ziet enkel het draaien aan het stuur maar je hebt amper een idee in hoeverre de wagen aan het slippen is of niet.
Los daarvan nog een redelijk interessante race gezien. Spijtig dat zowel Raikkonen als Webber kort na elkaar uitvielen. Raikkonen moet ondertussen echt niet meer weten waar hij het heeft bij Mclaren.
Wim
|
|
|
Post by Obi-Jan on May 28, 2006 17:52:59 GMT 1
Clever filmke: slow motion tot op het moment dat Schum de de schuiver opgevangen heeft en de wagen al zijn momentum verloren heeft. Zo kunt ge alles bewijzen.
Allez, ge zoudt net zo goed kunnen beginnen zeveren over de opgave van Webber. Waarom blokkeert die pit exit en veroorzaakt een safety car situatie (waardoor Coulthard en Klien een gratis ronde voorsprong op Schum en Fisi krijgen) terwijl hij net zo goed aan St. Devote de uitloopstrook had kunnen nemen en voor niemand in de weg gestaan zou hebben?
Hangt weeral een schoon beeld van de F1 op (wat Briatore daar allemaal uitkraamde was ook ver beneden alles, BTW).
|
|
|
Post by jansongpl on May 29, 2006 5:19:28 GMT 1
Albers weet niet waarom hij een drive-trough kreeg ! Kan iemand hem soms eens helpen ? Ik vond het een verdomd vuile streek dat hij uithaalde. Dan was er nog een incident die goed afliep met een Aguri maar ben niet zeker dat het met albers was. Verder ging alles op zijn "monaco's" . Jammer voor kimi !! Ik heb eens een intervieuw gelezen van Herbert die zij dat Monteiro veel respectvoller is met iederen en dat Albers soms uren kan doordrammen over iets aan zijn auto.
|
|
|
Post by Hill2button on May 29, 2006 7:56:45 GMT 1
Albers weet niet waarom hij een drive-trough kreeg ! Kan iemand hem soms eens helpen ? Ik vond het een verdomd vuile streek dat hij uithaalde. Dan was er nog een incident die goed afliep met een Aguri maar ben niet zeker dat het met albers was. Verder ging alles op zijn "monaco's" . Jammer voor kimi !! Ik heb eens een intervieuw gelezen van Herbert die zij dat Monteiro veel respectvoller is met iederen en dat Albers soms uren kan doordrammen over iets aan zijn auto. Albers valt mij ook tegen, arrogant ventje me dunkt. (Leinders kan 'm ook niet af btw)
|
|
|
Post by Timpreza on May 29, 2006 9:10:36 GMT 1
Nen gemiddelde hollander zeker? ;D;)
|
|
|
Post by Obi-Jan on May 29, 2006 13:13:27 GMT 1
Ouch!! -Nederland ligt hier zwaar onder vuur de laatsten tijd. ;D
|
|
|
Post by TimoVermeersch on May 29, 2006 13:24:14 GMT 1
Ouch!! -Nederland ligt hier zwaar onder vuur de laatsten tijd. ;D En dan is 't Stad niet ver meer ;D ;D
|
|
|
Post by Timpreza on May 29, 2006 21:46:56 GMT 1
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on May 29, 2006 22:36:51 GMT 1
"Als hij daadwerkelijk de wagen zou beschadigd hebben, dan zouden we het waarschijnlijk geklasseerd hebben als een fout. Zoals het nu was kan je het enkel met opzet doen," Het is precies dit wat me stoort aan gans de redenering die gebruikt wordt om opzet en straf te bepalen in dit geval. 'k Vind dit een zeer ongelukkige uitspraak van die man. Ik had er al voor gevreesd in mijn vorige post dat dit een gevolg zou zijn... Volgende keer gewoon de vleugel eraf rijden en er is niks aan de hand Dat kan toch niet het signaal zijn dat ze willen geven neem ik aan? 'k Zeg het, zou het in 1 van de 2 vorige qualificaties geweest zijn of op 5 minuten voor het einde ipv 5 seconden voor het einde, zou er imho geen haan naar gekraaid hebben, idem moest hij op het rechte stuk vlak voor S/F stilgevallen zijn of op een ander, breder circuit hetzelfde gebeurd zijn. Dat stoort me weer aan de ganse beslissing. Ze (FIA) willen politiek correct overkomen terwijl ze dat eigenlijk niet zijn in dit geval. Ze laten het bepalen van schuld en straf in grote mate afhangen van randvoorwaarden, veronderstellingen en van "wat had kunnen zijn voor Alonso en co." ipv harde bewijzen. Dat Fisichella effe buffer speelt tussen Alonso en zijn belagers in de race wordt dan weer wel toegelaten terwijl een gat van 2-3 seconden op die manier evenzeer over de race kan beslissen als P1 of P2 in de kwalificatie, zeker als je op dat ogenblik in de race in principe allebei nog moet pitten. Oh well... ik heb het gevoel dat het dit seizoen hard gaat gespeeld worden op alle vlakken. Wim
|
|
|
Post by PhilipDC on May 30, 2006 12:27:49 GMT 1
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on May 30, 2006 18:31:15 GMT 1
In defencie van schumacher kan ik een even domme stelling aannemen als: "Als hij daadwerkelijk de wagen zou beschadigd hebben, dan zouden we het waarschijnlijk geklasseerd hebben als een fout. Zoals het nu was kan je het enkel met opzet doen," "Als hij daadwerkelijk de sessie wou saboteren had hij het tenminste in stijl gedaan, remmen serieus geblokkeerd en rechtdoor gegaan ivp het juist niet te halen"
Het zijn allemaal maar veronderstellingen en om daar iemand zo op te vernederen (stel even voor dat schum geen slechte opzet had, hoe vernederend moet zo'n accusatie dan wel niet zijn) vind ik echt heel ver gaan. Er zijn hier geen duidelijke bewijzen of het nu een fout is of niet, Enkel onder de tirranie van Ecclestone en de zijne komen zo'n beslissingen voor. Feit is alleszinds dat schumacher al vele malen het verknoeit heeft vorige jaren in die hotlap achtige quali sessies, toen hij alleen reed... ook voor expres dan? Schum is imo ook veel volwassener geworden de laatste jaren, dit zou echt onder zijn niveau liggen.
En dan de kwestie Alonso, die dus niet DUIDELIJK vertraagde onder geel, iets wat echt wel verplicht is en via telemetrie zonder problemen gecontroleerd moet kunnen worden.
FIA heeft weer een gigantische fout begaan door de sessie niet te stoppen, Schum weg te takelen en Alonso zo nog een kans te geven. Nuja, FIA die blunders begaat, meer regelmaat dan uitzondering, zeker...
|
|
|
Post by Hill2button on May 30, 2006 19:31:37 GMT 1
In defencie van schumacher kan ik een even domme stelling aannemen als: "Als hij daadwerkelijk de wagen zou beschadigd hebben, dan zouden we het waarschijnlijk geklasseerd hebben als een fout. Zoals het nu was kan je het enkel met opzet doen," "Als hij daadwerkelijk de sessie wou saboteren had hij het tenminste in stijl gedaan, remmen serieus geblokkeerd en rechtdoor gegaan ivp het juist niet te halen" Het zijn allemaal maar veronderstellingen en om daar iemand zo op te vernederen (stel even voor dat schum geen slechte opzet had, hoe vernederend moet zo'n accusatie dan wel niet zijn) vind ik echt heel ver gaan. Er zijn hier geen duidelijke bewijzen of het nu een fout is of niet, Enkel onder de tirranie van Ecclestone en de zijne komen zo'n beslissingen voor. Feit is alleszinds dat schumacher al vele malen het verknoeit heeft vorige jaren in die hotlap achtige quali sessies, toen hij alleen reed... ook voor expres dan? Schum is imo ook veel volwassener geworden de laatste jaren, dit zou echt onder zijn niveau liggen. En dan de kwestie Alonso, die dus niet DUIDELIJK vertraagde onder geel, iets wat echt wel verplicht is en via telemetrie zonder problemen gecontroleerd moet kunnen worden. FIA heeft weer een gigantische fout begaan door de sessie niet te stoppen, Schum weg te takelen en Alonso zo nog een kans te geven. Nuja, FIA die blunders begaat, meer regelmaat dan uitzondering, zeker... De sessie stoppen met 0 seconden op de klok?
|
|
|
Post by Buchinski on May 30, 2006 22:47:04 GMT 1
De Schum neemt wel meer van die "truken-van-de-foor" beslissingen..die overduidelijk fout zijn..niet echt 100% kunnen bewezen worden en die bovendien noch hem, noch de F1 iets bijbrengen....
Hij zou wat meer bij zichzelve ten rade moeten gaan en zich eens afvragen of het dat is wat een groot kampioen maakt en of het dat is wat echt nodig is! Blijkbaar is het sterker dan hemzelve...maar ja.. het is gegokt en verloren. Pech voor hem. Daarmee is niet gezegd dat den Alfonso een heilig boontje is of de Kimi maar het gaat hem nu om deze ene actie en de gevolgen daarvan...
Zoals ik elders zei is zelfs na zijn (of Ferraris?) gefoefel de realiteit dat : 1/ de Fons weer simpel ne GP op zijn lijstje bijschrijft 2/ de Schum alleen de schade wat kan beperken, wat waarschijnlijk de laatste spankracht uit het 2006 kampioenschap heeft gehaald 3/ Kimi en Williams hun problemen blijkbaar niet kunnen oplossen
..en al de rest is cinema....
|
|
|
Post by TimoVermeersch on May 30, 2006 23:21:30 GMT 1
Hij zou wat meer bij zichzelve ten rade moeten gaan en zich eens afvragen of het dat is wat een groot kampioen maakt en of het dat is wat echt nodig is! Bon, ik ben wel een tijd een Schum-fan geweest. Nu minder, voornamelijk sinds hij er alles aan deed om Irvine geen wereldkampioen te laten worden. Dat was nog eens een goede geweest : den Eddy wereldkampioen ... En verder om dat die hele F1-handel, en bij uitbreiding de hele autosporthandel mij minder en minder boeit (met 1 grote uitzondering, nl de virtuele autosport ) Wat Schumi zich volgens mij echt moet afvragen is : heeft hij de F1 tout court nog nodig? - 7 wereldtitels - 86 Grand Prix (nr 2 is Prost met 51, meer dan 30 minder) - 66 pole's (nauwelijks 1 meer dan Senna maar dat is schoon gezelschap) - 71 snelste rondes Wat kan hij nog meer bewijzen? Niemand evenaart dat palmares ooit nog. Als ik van hem was, ik ging voor de 24h van Le Mans en de Indy's. De triple dus. Timo
|
|
|
Post by Buchinski on May 31, 2006 12:02:51 GMT 1
En verder om dat die hele F1-handel, mij minder en minder boeit Als ik van hem was, ik ging voor de 24h van Le Mans en de Indy's. De triple dus. Hmm... dat spook steekt ook bij mij wat de kop op... Ik kijk tegenwoordig ook "omdat het nu eenmaal op den TV is" maar mijn interesse beperkt zich een beetje tot wat Rosberg doet (en in mindere mate Trulli, omdat dat zo een sympathieke peer is) maar anders kan het mij worst wezen of Alonso, Schumacher of Fisichella nu toevallig wint ... 't Is mij allemaal wat teveel met "voorbedachte rade"... racen op Barcelona terwijl je weet dat het daar een slaapverwekkende processie wordt. Allez, met wat chance hebben we dan binnenkort ook Valencia erbij..nog zo een kronkelcircuit dat iedereen van buiten kent en waar geen verrassingen te rapen vallen. De potentieel interessante races worden dan gedompeld in foefelarij: flexibele vleugels, stalorders, blokkeringsmaneuvers ... En maar boekskes vullen natuurlijk met straffe uitspraken van deze en gene.. De enigen die baat hebben bij dit soort F1 zijn de media..die analyseren elke halve zin die iemand uitkraamt en schetsen hun eigen kader er rond en fora worden gevuld met gehakketak over (vermeende?) race-incidenten.... Alles een beetje intriest vind ik. Ik snap ook niet dat Schum geen nieuwe uitdagingen zoekt.. het lijkt wel of hijdominantie zo gewend is geworden dat hij bang is van elders op zijn gezicht te gaan.. Inderdaad, die triple crown van Hill ligt nu al bijna 35 jaar te wachten op een opvolger. Niemand lijkt dat te willen realiseren... Of waarom je niet eens in de rally gooien? De eerste worden die en F1 en Rally WK wordt... Voor supertalenten als Schum, en met zijn potentieel aan sponsoring en organisatie moet dat toch mogelijk zijn in enkele jaren? en bij uitbreiding de hele autosporthandel Zo ver zou ik niet willen gaan ... er zijn zeker mooie autosportmomenten en evenementen... alleen zijn die weggelegd voor de "echte" die-hard fans..diegenen die bereid zijn ergens aan de circuitkant te gaan staan in Zolder of Spa...of gewoon..afstappen van dat platgetreden F1 pad : GP2, World Series, Formule Renault 2.0, ALMS...er zijn tal van takken met hoog spektakelgehalte..alleen worden die kunstjes niet op prime-time TV getoond. Deze zomer ga ik een aantal GPs missen...maarik zit er niet mee in want uiteindelijk ga ik die missen omdat ik ergens "ten velde" ECHTE autosport aan het kijken ben.... :-)
|
|