|
Post by Pe on Nov 4, 2005 18:08:41 GMT 1
|
|
|
Post by Pe on Nov 4, 2005 20:46:24 GMT 1
'k Heb nu even wat meer tijd om uitleg te geven.
- Er zijn zo'n 20 tot 25 races per jaar. Ikzelf rij er maar een stuk of 3 mee. Dat is meer dan genoeg met mijn arbeidersloon ;D. - Het zijn allemaal 2-uurs of 3-uurs races. Het aantal piloten per auto is gelimiteerd op max 4. Je mag alleen rijden, maar ook met 2,3 of 4. Ik heb altijd met 2 gereden maar heb besloten om volgend jaar enkele races alleen te rijden. Dit omdat 1. Je natuurlijk een pak tijd verliest met binnen komen en van rijder te wisselen en 2. omdat mijn co-piloot nu niet echt van de snelste is. Het is wel een kerel met geld te over, dus over het financiële heb ik niet te klagen. Maar hij verliest soms nogal veel plaatsen als hij aan't stuur zit. Als ik dan moet overnemen durf ik de wagen nogal eens pijn te doen om die verloren tijd terug goed te maken en dan is het natuurlijk race over. Ik heb nu een BMW 525 die ik ga gereed maken terwijl die gast van mij nog met de Seat mag rijden. Mss samen met iemand die ik ken die interesse heeft om mee te doen. - Er zijn 2 klasse. Standaard en specials. Het enige verschil tussen de 2 is dat de specials ook aan de buitenkant mogen verstevigd zijn. Ook mogen zij een grotere radiator nemen en die achterin de wagen leggen. Bij de standaard moet de radiator op de originele plaats blijven staan en mag er geen versteviging buiten de originele bumper op de wagen staan. Het opvoeren van de motor of andere vering steken etc. is in beide klasses toegelaten. - Wij hebben een soort van team met enkele kameraden die altijd samen rijden en samen de auto's gereed maken. Dit waren in Schakkebroek 4 wagens (3 standaards en 1 special). Ik dus met de Seat 1200 nr 66, het nr 34 (een zwarte Corsa 1000cc) die het 9de werd algemeen in de standaard klasse en daarmee eerste 1000cc, het nr 35 (witte corsa 1000cc) met aan het stuur ex-belgisch kampioen rally groep N Steve Materne. (Steve doet normaal niet mee met ons omdat hij normaal gezien met een Mitsubushi Lancer EVO VIII het belgisch kampioenschap rally rijdt. Voor deze race wou hij echter een uitzondering maken en reed dus wel mee) en dan als laatste de BMW 320 6-cylinder met nr. 3 in de special klasse. Deze BMW is getuned, heeft speciale rallycross-vering, speciale banden, heeft een radiator van een vrachtwagen met 2 grote ventilators achterin liggen, heeft een DAM racing uitlaat binnen in de wagen liggen,... Hij wordt bestuurd door 7-voudig europees kampioen zijspan moto-cross Marco Cremers. Spijtig genoeg is de wagen 5 minuten voor tijd (toen hij 3de hing) uitgevallen met een kapotte overbrenging. Er is al een nieuwe aangekocht en die zal er binnekort onder gezet worden. Buiten deze 4 wagens hebben we dus nog een BMW 525, een Escort 1600 en een Corsa 1300 GT met dubbele weber carburateurs. - Inkom op zo'n evenement is 5 euro. Er komen, bij mooi weer, ongeveer 3000 toeschouwers kijken. - zondag in Schakkebroek stonden er 87 standaards en 82 specials aan de start. Vraag me niet hoeveel de finish gehaald hebben want dat weet ik niet. Heel wat minder, dat weet ik wel ;D - Ik ben uitgevallen 20 minuten voor de finish met een overhitte motor. Dit omdat ik de stop van de radiator ben verloren en te laat de pits in raakte om deze te vervangen. Het veld lag enorm zwaar en vlak nadat ik de stop verloor (ik had direct door dat er iets mis was omdat ik water in mijn gezicht kreeg) viel er een rode vlag door iemand die op zijn kop ging. Bij zo'n rode vlag moet je stoppen en wachten totdat de groene vlag terug wordt gedraaid. Doordat eerder de ventilator van de radiator al was uitgevallen was mijn wagen al vuurheet. Door het verliezen van de waterstop overhitte hij volledig en door die rode vlag kreeg hij dus helemaal geen koeling meer. 2 uur na de race kreeg ik de Seat terug gestart. Indien de join de culas niet beschadigd is zal hij nog een wedstrijd moeten meegaan.
that's it, veel plezier met de foto's. Het kan zijn dat ik binnenkort nog een filmpje upload.
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Nov 17, 2005 22:04:10 GMT 1
BMW 525 RWD powha! Heb altijd wel eens mee willen doen, ma ge hebt op zen minst een garage nodig om wa te knutselen . Hebt ge toevallig ook ne calender met locaties? Ik weet dat het in Brabant redelijk bekend is (als crazycross), ma hier in limburg is het precies wa minder.
|
|
|
Post by Pe on Nov 17, 2005 23:02:54 GMT 1
Wat bedoelt ge met een garage ?
Ik heb hier natuurlijk een garage waar mijn auto instaat. Mijn crossauto staat gewoon buiten. Natuurlijk kan ik die binnen zetten als het buiten te koud is om te werken en heb ik een smeerput in de garage voor wanneer je onder de auto moet werken maar het is niet dat ik auto's verkoop ofzo. Het valt trouwens wel op dat de meeste deelnemers garagisten zijn. Voor hun is het natuurlijk eenvoudiger omdat ze makkellijk toegang hebben tot alle mogelijke onderdelen. Ik moet alles kopen wat ik nodig heb en daardoor valt het soms wat duurder uit dan eerst verwacht. Het zijn allemaal maar occasie onderdelen en kosten niet veel... maar veel kleintjes maken uiteindelijk toch een grote.
Een kalender heb ik hier niet liggen. Ik weet trouwens niet of de kalender voor volgend jaar al klaar is. Je hebt trouwens gelijk dat die crazycross niet zo bekend is in het Limburgse. Het is, naar ik gehoord heb enorm populair in oost-vlaanderen. Ook in vlaams-Brabant is het redelijk populair en de meeste crosses op de kalender vallen inderdaad in die regio (Bierbeek, Lubbeek, ...) In Limburg komen er echter ook hoe langer hoe meer races.
|
|