|
Post by Timpreza on Oct 24, 2005 14:57:59 GMT 1
pitstoptv.belbone.be/nieuwsbericht.php?newsid=10062Wat moet ik hiervan denken... Het ziet er op het eerste zicht enorm bizar uit, om niet te zeggen dat het nergens op trekt maar het idee kan misschien wel werken. Zeker in de bochten, maar zal er nog geslipstreamed kunnen worden als er geen vacuum achter de auto's is? Ze gaan wel caravanspiegels op hun neus mogen hangen om achteruit te kunnen zien...
|
|
|
Post by Petrol on Oct 24, 2005 15:36:14 GMT 1
Amai da's iets lelijk! Ik denk dat ik zo'n soort vleugel ooit al 'ns gezien heb, weet niet meer waar. De reden waarom ze het zouden invoeren (samen met bredere banden!) spreekt me wel aan. Ik dacht dat die "dirty air" opzettelijk gecreërd werd en niks te maken had met de downforce op zich, als zoiets de enige manier is om die praktijken van de teams te stoppen is het niet slecht imo.
|
|
|
Post by Timpreza on Oct 24, 2005 15:40:20 GMT 1
|
|
|
Post by TimoVermeersch on Oct 24, 2005 15:42:31 GMT 1
De invoering van slicks die dan ook nog terug breder zouden zijn, is toch goed nieuws IMO.
|
|
|
Post by Hill2button on Oct 24, 2005 19:16:28 GMT 1
pitstoptv.belbone.be/nieuwsbericht.php?newsid=10062Wat moet ik hiervan denken... Het ziet er op het eerste zicht enorm bizar uit, om niet te zeggen dat het nergens op trekt maar het idee kan misschien wel werken. Zeker in de bochten, maar zal er nog geslipstreamed kunnen worden als er geen vacuum achter de auto's is? Ze gaan wel caravanspiegels op hun neus mogen hangen om achteruit te kunnen zien... Het is niet echt een zicht, maar dat zei men vroeger ook van de haaienneus. Nu zijn we dat gewoon. Ik vind het superpositief dat de FIA EINDELIJK eens met een rationeel idee komt om het spektakel te verbeteren.
|
|
|
Post by Pe on Oct 24, 2005 19:23:36 GMT 1
Het is inderdaad lelijk... alhoewel het eerder wat gewenning vraagt denk ik. Het idee erachter (veel minder "vuile" lucht) is wel goed want iedereen weet dat het grote probleem is bij moderne F1 races. Ook terug naar slicks is natuurlijk goed. Wat een idee om de top van de autosport met veredelde kruiwagenwielen te laten rijden . Maar ik twijfel of het wel goed is om die banden breder te laten worden. Met smallere banden kan je veel beter driften denk ik en zou het niet mooi zijn indien lichtjes driften sneller zou zijn dan volle grip houden in de bochten. Wat sneller door de bochten door te driften, dan ook wat sneller op't rechte stuk... ik kan niet wachten ;D. Wel hoop ik dat er zo snel mogelijk 1 bandenleverancier komt want dan zouden de wagens al veel dichter bij elkaar rijden.
|
|
|
Post by Petrol on Oct 24, 2005 20:12:15 GMT 1
Zolang ze met zoveel downforce rijden is driften zowieso geen goed idee denk ik. Als ge naar eind jaren '60 en jaren '70 ziet dan hebben ze serieus brede achterbanden, en driften deden ze. Nu ze wat concurrentie gaan krijgen gaat de F1 misschien terug interessanter worden.
Die Pagani was het niet Tim, ik denk dat het één of andere bolide was uit de jaren '70 of '80, of anders heb ik het gedroomd. ;D
|
|
|
Post by Pe on Oct 25, 2005 8:23:43 GMT 1
|
|
|
Post by Obi-Jan on Oct 25, 2005 10:30:39 GMT 1
't Is al meer dan 10 jaar geleden dat F1's op 't zicht nog ergens op trokken, dus ik zie het probleem niet.
|
|
|
Post by Timpreza on Oct 25, 2005 12:33:31 GMT 1
T'is goedgekeurd en vanaf 2007 gaan ze die vleugel al gebruiken in combinatie met slicks! Ik kijk er naar uit: volgens simulaties zou het zelfs mogelijk zijn om met een tragere auto de snellere in te halen. Volgend jaar worden weer bandenwissels toegelaten ook en een nieuw erg interessant qualificatie format. pitstoptv.belbone.be/nieuwsbericht.php?newsid=10065
|
|