|
Post by XL on Sept 12, 2005 21:19:47 GMT 1
ik heb de f1 bezocht van toen ik in de wieg lag. dat francorchamps werd geschrapt en er werd uitgeweken naar nivelles en later naar zolder weet ik enkel nog van fotos.(de eerste races die ik me herinner zijn midden de jaren 70,)we zaten altijd op de overdekte hoofdtribune in zolder (helemaal niet overbevolkt toendertijd)naast de tv regie en commentatoren.we konden dus alles mooi volgen.toch vind ik dat de f1 in spa hoort te zijn want de radillon is sinds vele jaren adembenemend met de f1.voor mij is vooral villeneuve junior een look waard op radillon. spa ook zo mooi omdat het altijd wel ontbreekt aan perfecte organisatie en daardoor nog steeds mogelijk is om gratis binnen te komen en het moet ook niet alles op zijn duits zijn.in monaco moet je trouwens ook niet denken ergens gratis binnen te komen. zandvoort was indertijd ook zo een circuit en als je 3 woorden frans kon , liet de hollandse controlepost u gewoon door. voor mij mogen ze zandvoort ook op de kalender gooien liefst niet als vervanging francorchamps maar als het moet liever zandvoort dan een circuit in land of nowhere met 1000 kameras en evenveel bezoekers. nu ja ik heb makkelijk praten ,ik heb nooit een f1 ticket betaald .altijd kwamen we wel eens aan kaarten en anders liepen we gewoon voorbij .ook in de pit waren we uitgenodigd als belgisch parlementslid in 1999 maar voor mij was het behalve een leuke race niet meer het van het. ik ben blij dat jullie de f1 leuk vonden maar voor mij is het leukste eraf sinds Senna er niet meer is, niet dat senna een vriendelijk baasje was.alhoewel voor mij de leukste jaren f1 zijn vanaf 1976 tot begin 1980(misschien omdat ik toen nog dromen kon van autorenner te worden);omdat de f1 dan nog iets speciaal was en niet enkel aan de kleur te onderscheiden was.maar ja.hetgene in f1 moet terugkomen is de sport .maar zolang de constructeurs er zich inmengen bloedt het enkel verder dood.en het is goed dat er veiligheid is maar er zijn te weinig racers en teveel afgetrainde sportmannekes zonder ballen . ja Willy ik denk we worden ouder
|
|
|
Post by Timpreza on Sept 12, 2005 21:43:05 GMT 1
Vroeger was alles beter, bwah, vroeger was alles anders da's zeker. Ik heb een paar oude races gezien en vroeger waren er massa's opgaves en lagen de auto's meestal veel verder uit mekaar dan nu. Als er iets gebeurde mistten de camera's het meestal. Nu is het zeker niet slechter vind ik, maar door de jaren heen verveelt alles misschien wel eens op den duur... Ok F1 is een echte business geworden, en alle kleintjes moeten plaats maken het grote geld, maar da's allemaal politiek. Het racen blijft mooi, vooral dit seizoen nu Schumi niet meer domineert. Ik kan wel begrijpen dat wie het met Canvas en LA2 moet stellen de races slaapwekkend zijn soms, maar dat zal dan niet aan de race op zich liggen...
|
|
|
Post by Hill2button on Sept 12, 2005 22:25:45 GMT 1
Vroeger was alles beter, bwah, vroeger was alles anders da's zeker. Ik heb een paar oude races gezien en vroeger waren er massa's opgaves en lagen de auto's meestal veel verder uit mekaar dan nu. Als er iets gebeurde mistten de camera's het meestal. Nu is het zeker niet slechter vind ik, maar door de jaren heen verveelt alles misschien wel eens op den duur... Ok F1 is een echte business geworden, en alle kleintjes moeten plaats maken het grote geld, maar da's allemaal politiek. Het racen blijft mooi, vooral dit seizoen nu Schumi niet meer domineert. Ik kan wel begrijpen dat wie het met Canvas en LA2 moet stellen de races slaapwekkend zijn soms, maar dat zal dan niet aan de race op zich liggen... Geef mij die fransen maar, den Gaetan en Tassin, dat zijn tenminste nog commentatoren. Die kwiet van canvas had in monza zelfs niet gezien dat Montoya op het einde een banden probleem had. Ooit was Murray er nog, dat was tenminste nog commentaar... F1 op BBC en ikke fan van Hill... Het laatste echte vijandige duel, Schumacher - Hill. Daarna waren ze allemaal vriendjes die zondag wat gingen races... Alluwel, Villeneuve - Schumacher kon ook tellen.
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Sept 13, 2005 18:50:22 GMT 1
Ik heb een paar oude races gezien en vroeger waren er massa's opgaves en lagen de auto's meestal veel verder uit mekaar dan nu. Als er iets gebeurde mistten de camera's het meestal. Nu is het zeker niet slechter vind ik, maar door de jaren heen verveelt alles misschien wel eens op den duur... Het racen blijft mooi, vooral dit seizoen nu Schumi niet meer domineert. Ik kan wel begrijpen dat wie het met Canvas en LA2 moet stellen de races slaapwekkend zijn soms, maar dat zal dan niet aan de race op zich liggen... Vroeger waren races spannend, nu is het lachwekkend. Het racen blijft niet mooi, het is niet mooi, het trekt zelfs op gene zak. Dat Schumacher niet meer vooraan bengelt garandeert absoluut geen spanning, want 't trekt nog altijd op niks.
|
|
|
Post by Timpreza on Sept 13, 2005 20:09:44 GMT 1
Ik heb een paar oude races gezien en vroeger waren er massa's opgaves en lagen de auto's meestal veel verder uit mekaar dan nu. Als er iets gebeurde mistten de camera's het meestal. Nu is het zeker niet slechter vind ik, maar door de jaren heen verveelt alles misschien wel eens op den duur... Het racen blijft mooi, vooral dit seizoen nu Schumi niet meer domineert. Ik kan wel begrijpen dat wie het met Canvas en LA2 moet stellen de races slaapwekkend zijn soms, maar dat zal dan niet aan de race op zich liggen... Vroeger waren races spannend, nu is het lachwekkend. Het racen blijft niet mooi, het is niet mooi, het trekt zelfs op gene zak. Dat Schumacher niet meer vooraan bengelt garandeert absoluut geen spanning, want 't trekt nog altijd op niks. Elk zijn mening...
|
|
|
Post by WBuchinski on Sept 13, 2005 21:09:22 GMT 1
Wel, bvb binnen 10 dagen of zo gaan we zaterdag en zondag naar de 6 heures historiques. Tegelijk zijn er de qualificaties van Brazilie die ik mis maar ik vind dat nu helemaal niet erg. Vroeger was dat ondenkbaar! Ik zou nooit (!) 1 voet het huis hebben uitgezet als er F1 op de TV was..never!
Maar sinds ik hernieuwd de F1 volg (1996) heb ik noooit meer dat vuur gevoeld van vroeger. Ik geloof ook niet dat het allemaal beter wordt nu alles business is geworden. Aan de andere kant ..zoals vroeger zal het nooit meer worden. Akkoord, er waren zeker ook saaie races vroeger. Om maar te zeggen : weet er iemand wat de hoogtepunten waren van de GP van Europa in 1984? Neen? Wel voila : proves my point. Maar ik herinner mij dat ik vroeger toch veel meer op het puntje van mijn stoel zat bij veel meer races. Veel grote meneren reden toen mee en leverden grootse duels. Ik mis die persoonlijkheden nu. Eerlijk gezegd kan het mij worst wezen of Alonso nu wint of Kimi. Vroeger kon ik razen en tieren en een complete week viesgezind zijn als iets was tegengevallen met een race. Ik kan nog een matig enthousiasme opbrengen voor Button, Massa en Monteiro. Al de rest bekijk ik wat vanop afstand, een beetje als een journalist. De rijders en de teams vervallen nogal snel in corporate gebabbel, een beetje zoals in de politiek. Als je ze hoort na de race dan hebben ze precies allemaal gewonnen : the car was good en hun teammate had bad luck en misschien was the balance of the car een beetje beter dan this morning... Alles is wat steriel en politically correct. Vroeger waren de afstanden onderling groter maar een 30 seconden voorsprong was geen garantie dat je ging winnen. Tegenwoordig rijdt de Schum of Alonso 15 sec voorsprong bij elkaar en je weet dan al dat de nr2 die nooit meer gaat goedmaken....
Het is moeilijk uit te leggen. Op papier ziet het er allemaal veel beter uit dan vroeger. Vele rijders en teams uit de jaren 70 zouden onmiddellijk getekend hebben voor het professionalisme, veiligheid, organisatie en de business zoals die tegemwoordig in de F1 gepresenteert wordt. Daarom...het is moeilijk uit te leggen, het is een gevoel....er ontbreekt iets. Alles is te flashy, te rap, te oppervlakkig... Ik weet dat het voor de jongere generatie waarschijnlijk wat oud-peekes-achtig moet overkomen, al dat gedweep met "vroeger was het beter"... Maar denk er eens aan dat wij misschien eens gelijk hebben en dat het vroeger echt wel beter was (in alle geval in de F1) en dan zullen wij jullie gelijk geven als jullie stellen dat "het nooit meer wordt zoals vroeger" en dat "vroeger" uiteindelijk toch maar voorbij is.
Xavier zijn uitleg ligt waarschijnlijk het dichtste bij de warheid : we worden gewoon oud !
|
|
|
Post by Hill2button on Sept 13, 2005 21:57:49 GMT 1
Sja, het wordt nooit meer zoals vroeger, idd. Zelf heb ik dat 'vroeger' nooit echt meegemaakt maar ik kan me er wel een tamelijk beeld van vormen. Iets wat ik zelf gemerkt heb, zelfs gedurende de laatste 10 jaar, is het wegvallen van karakters, of tenminste het wegvallen van commentaren. Volgens mij zitten er nog steeds piloten bij die hun mond wel kunnen opentrekken, maar ze mogen gewoon niet. Sponsors betalen veel poen, en die willen niet dat hun piloten vieze woorden gaan verkondigen tegenover een paar miljoen tv-kijkers. Logisch toch? Maar goed, op dat gebied is de F1 'too popular for its own good' geworden. Dit is iets waar concreet heel weinig aan te veranderen valt. Uiteindelijk heeft alles een evolutieperiode. De F1 gaat waarschijnlijk de dieperik in tenzij er wat grondig wordt veranderd. Het is allemaal begonnen met de toename van het aantal betrokken autoconstructeurs. Die races onafhankelijk, als het bedrijf beslist om ermee te stoppen doeken ze het team gewoon op. De contructeurs pompen allemaal miljarden in de F1, en allemaal willen ze kampioen worden, ze vergeten wel één ding: er kan er maar één kampioen worden. Dat is zowiezo een onhoudbare situatie. Hoe lang gaan Toyota en Honda nog wachten? Ford is er al uit gestapt, Peugeot al wat langer geleden... De constructeurs heb je natuurlijk wel nodig, je hebt motoren nodig. Dat Cosworth nu terug is vind ik heel positief. Verder liggen de kosten natuurlijk veel te hoog waardoor de verschillen tussen een nieuw team en een topteam veel te groot zijn. Er is bijna geen toegang tot de markt om het economisch uit te drukken. Dus de kosten moeten naar beneden, akkoord, maar kan je dat wel op een georganiseerde manier doen? De FIA onderneemt pogingen ( ) om de kosten te drukken, maar of die succes hebben? De grootste faktor is en blijft R&D/optimalisatie. Dit kan nooit door een soort overheid gecontroleerd worden. Ik denk dan aan testritten. Testen is duur, dus dat beperken we. Ok, logisch? Neen, ik vind van niet. Testen is duur maar tevens de makkelijkste manier om vooruitgang te boeken met de auto. Als de topteams niet meer kunnen testen, dan gaan ze theoretisch testen in de windtunnels, supercomputers etc. Allemaal simulaties die volgens mij veel duurder zijn dan ergens praktische data te gaan verzamelen op een testcircuit. Maw, kleinere teams kunnen die theoretische test niet/minder uitvoeren en de topteams lopen nog verder uit, zelfs als zowel de topteams als de kleinere teams niet mogen testen. Een vorm van testbeperking is langs de andere kant natuurlijk wel goed. Als een team als Ferrari bij wijze van spreke leeft op hun testcircuits, dan halen die daar natuurlijk een groot voordeel uit. Moeilijke beslissing. Wat ik vind dat ze moeten doen? Wel, meer teams, meer teams en nog eens meer teams. Meer teams = meer auto's = meer piloten = meer spectakel. Laat teams toe om met auto's van vorig jaar te rijden die ze dan zelf mogen doorontwikkelen. Weg met die voorschotregeling voor nieuwe teams! Op gebied van motoren zijn ze goed op weg denk ik. Verder weg met de rijdershulpmiddelen. WIE IS IN GODSNAAM OP DAT DOMME IDEE GEKOMEN ANYWAYS!!! TC terug toelaten, AUB ZEG STELLETJE IDIOTEN. Dat moest ik even kwijt :-). 3 pedalen een stuur en een pookje! Verder slicks en de aerodynamische grip doen afnemen met 80%. En last but not least: Mosley buiten, aan die zijn beleid is kop nog staart te krijgen. Iedereen roept al jaren dat men niet kan inhalen omdat er te veel aerodynimisch grip is en te weinig mechanische grip, wat doet meneer? Groeven in de banden! Ecclestone mag van mij blijven maar de opbrengsten moeten naar de teams en naar de promotoren van de races. Zo hebben de teams meer geld en moeten de promotoren de supporters niet uitwringen. Als bernie dat niet kan mag hij ook vertrekken, voia. Tenslotte, als één van beide posten vrij komen ben ik vrijwillig kandidaat. ;D
|
|