|
F1 2013
Mar 29, 2013 10:49:11 GMT 1
Post by TimoVermeersch on Mar 29, 2013 10:49:11 GMT 1
Zijn beelden van het Ierse kampioenschap voor wegraces. Ik heb daar op de blog van Vroom een paar weken terug een kort stukje over geschreven: blog-nl.vroom.be/2013/ierse-baanracers/Mij doet het eigenlijk veel denken aan de Formule 1 uit de jaren 60, het GPL-tijdperk. Met die drie liters zonder slicks en zonder aero door les Six Frères of door de Masta-kink denderen: dat was in se ook een vorm van zoete waanzin. Je moet, imo, inderdaad een speciale kijk op de dingen hebben om daar in mee te rijden. De één noemt het zot, een ander prettig gestoord. Hieronder een interview met Guy Martin, één van de toprijders in het wereldje. Prettig gestoord lijkt toepasselijk. Ik heb eens ergens gelezen of gehoord dat Guy Martin alles wat hij heeft, heeft verpand of uitgegeven om zich een Aston te kopen ... Top attitude tegenover het leven of gewoon gek? Wie zal het zeggen. Als je ziet hoe die leeft met zijn MTB's lekker bij in de flat ... En dan in het weekend beenhard gaan racen en zijn leven in elke mogelijke betekenis een beetje in de handen van het lot leggen... Bruce McLaren en "Black" Jack Brabham waren nooit dichter bij. Just my 5 cents natuurlijk. Timo
|
|
|
Post by m635csi on Apr 8, 2013 6:02:45 GMT 1
Staat ook sinds vorig jaar al op mijn verlanglijstje om eens te gaan kijken.. Is vooral minder omslachtig en duur als de TT op Man.., maar ze komen naar Oostende dit jaar... En dat is ook al jarenlang een race die tot die klasse behoort... Nuja, de Britten en Ieren zijn altijd iets gekker dan de rest in motorsport. www.realroadracing.com/calendar.php
|
|
|
Post by Timpreza on Apr 8, 2013 8:37:11 GMT 1
@xl: ook wel interesse om die eens in't echt te zien... ;-)
|
|
|
Post by pe on Apr 8, 2013 15:10:20 GMT 1
Staat ook sinds vorig jaar al op mijn verlanglijstje om eens te gaan kijken.. Is vooral minder omslachtig en duur als de TT op Man.., maar ze komen naar Oostende dit jaar... En dat is ook al jarenlang een race die tot die klasse behoort... Nuja, de Britten en Ieren zijn altijd iets gekker dan de rest in motorsport. www.realroadracing.com/calendar.phpDat is toch een beetje verkeerd denk ik met oostenden vergelijken. Daar heb ik zelf nog mee geraced . Maar dat kunde daar niet me vergelijken ze. Ook al is het een straten circuit. Wat niet weg neemt dat de huizen dicht en houten bruggetje glad niet min is. Altijd wel veel volk om te komen kijken. Wat voor mij ook plezant maakte.
|
|
|
Post by m635csi on Apr 8, 2013 16:12:20 GMT 1
@ big boss... doe je rijbewijs voor de moto en we zijn weg... voor een oefenritje naar Ierland. @ Peter ... amaai, nog geracet ( ten tijde van Louis Wuyts? ) of heb je ook nog in St Joris geracet? STRAFFE GAST gij !
|
|
|
Post by pe on Apr 8, 2013 17:47:40 GMT 1
@ big boss... doe je rijbewijs voor de moto en we zijn weg... voor een oefenritje naar Ierland. @ Peter ... amaai, nog geracet ( ten tijde van Louis Wuyts? ) of heb je ook nog in St Joris geracet? STRAFFE GAST gij ! Ja toen reed Wuyts(honda) en Marc Wouters(kawa) enz. Maar daar reed ik nie tussen. Race te daar in oostende, in 2000 in de fazer cup mee.
|
|
|
F1 2013
Apr 10, 2013 21:12:45 GMT 1
Post by Rino on Apr 10, 2013 21:12:45 GMT 1
1april is toch voorbij ee? Helmut Marko sprak namens Mateschitz met Bild: “Meneer Mateschitz was niet te spreken over de gang van zaken tijdens de GP van Maleisië. Bijgevolg zullen wij geen teamorders meer uitvaardigen"
|
|
|
F1 2013
Apr 11, 2013 13:56:59 GMT 1
Post by m635csi on Apr 11, 2013 13:56:59 GMT 1
Uitgerekend Bild is roddelblad nr.1... Sorry maar daar staat enkel dikke zever in geschreven...
|
|
|
F1 2013
Apr 12, 2013 12:45:13 GMT 1
Post by Dino on Apr 12, 2013 12:45:13 GMT 1
Sebastian Vettel heeft gezegd dat hij in de toekomst opnieuw de teamorders zou negeren, mocht dezelfde situatie als in Maleisië zich voordoen. Hij zegt dat omdat hij van mening is dat Mark Webber de overwinning niet verdiende. Niettegenstaande Vettel zich tegenover het hele Red Bull-team verontschuldigd heeft omdat hij de teamorders aan zijn laars gelapt had, vertelde de wereldkampioen vandaag in China dat Webber hem in het verleden ook niet geholpen heeft, en dat hij geen recht had om te winnen in Sepang. Vettel zette zijn harde woorden verder met te zeggen dat hij de boodschap niet goed begrepen had via de radio, maar dat hij waarschijnlijk toch hetzelfde zou gedaan hebben als hij het bericht wel duidelijk had begrepen. "Mocht dezelfde situatie zich weer voordoen, dan zou ik waarschijnlijk op dezelfde manier reageren", antwoordde Vettel toen hem gevraagd werd hoe hij nu zou reageren op teamorders in zijn nadeel. "Mocht ik het bericht goed begrepen hebben, erover nagedacht hebben, beseffen dat het team wilde dat Mark eerst finishte en ik als tweede... Dan denk ik dat ik hetzelfde zou gedaan hebben als nu. Hij verdiende het niet om te winnen", vervolgde Vettel zonder een blad voor de mond te nemen. "Ik respecteer Mark enorm als rijder, maar ik denk dat er verschillende mogelijkheden waren in het verleden waar hij het team kon geholpen hebben, en dat heeft hij niet gedaan. Ik heb nooit zijn steun gehad. Ik heb altijd veel steun gekregen van het team, en het team heeft beide rijders op dezelfde manier gesteund." "Maar ergens gingen de teamorders niet op. Ik ben degene die die enerzijds de beslissingen van het team respecteert, maar anderzijds was Mark niet de rijder die de overwinning verdiende", besloot de regerende wereldkampioen. Vettel vertelde nog dat zijn excuses aan het team wel gemeend waren, omdat hij de teamorders wel gehoord, maar niet begrepen had. als ik nu webber was zou ik weten wat gedaan.. ik denk dat veel mensen zouden weten wat gedaan imo. denk nog altijd dat dien debiel van seb denkt dat hij de baas is van het team... waarvoor zijn team orders.. om je er aan te houden toch.. of je nu seb alonso kimi of hami noemt ..de baas blijft baas zij betalen toch zijn loon
|
|
|
F1 2013
Apr 12, 2013 14:25:21 GMT 1
Post by Obi-Jan on Apr 12, 2013 14:25:21 GMT 1
<snip> als ik nu webber was zou ik weten wat gedaan.. ik denk dat veel mensen zouden weten wat gedaan imo. denk nog altijd dat dien debiel van seb denkt dat hij de baas is van het team... waarvoor zijn team orders.. om je er aan te houden toch.. of je nu seb alonso kimi of hami noemt ..de baas blijft baas zij betalen toch zijn loon 'k Wou net de link naar dat interview posten omdat ik het ook van een ongekende arrogantie vind getuigen. Mijn respect is 'm iig. kwijt en hetzelfde geldt voor de teamleiding van Red Bull.
|
|
|
F1 2013
Apr 12, 2013 17:30:03 GMT 1
Post by timothy on Apr 12, 2013 17:30:03 GMT 1
Jihaa khoop echt dat Maaak nu gaat tonen dat hij ook nen ongelooflijke smeerlap kan zijn in plaats van altijd die brave Aussie...Dus GOGOGOGO Maaaaaaaaak
|
|
|
F1 2013
Apr 12, 2013 20:19:41 GMT 1
Post by Hill2button on Apr 12, 2013 20:19:41 GMT 1
Ambiance! F1 op zijn best!
|
|
|
F1 2013
Apr 12, 2013 21:30:09 GMT 1
Post by AirOnBE on Apr 12, 2013 21:30:09 GMT 1
Zulke situaties krijg je als de werknemer een veelvoud verdient van hun bazen.
|
|
|
F1 2013
Apr 12, 2013 23:59:49 GMT 1
Post by Hill2button on Apr 12, 2013 23:59:49 GMT 1
Zulke situaties krijg je als de werknemer een veelvoud verdient van hun bazen. Ik denk niet dat geld er iets mee te maken heeft. Verdienen is een graadmeter van talent, en als die op een ander hetzelfde of zelfs meer kan verdienen, dan is die persoon niet overbetaald, ongeacht of zijn 'baas' meer verdiend. Vettel dit en Vettel dat, weet je wat mij vooral stoort (en anderen hebben het hier al geschreven): dat er niet meer tot aan de lijn wordt geraced. Wat een onzin is die "multi21" eigenlijk? Bedrog van de racefan, en good for you Vettel dat ge daar uw voeten aan veegt, wij willen een race van 300 km, geen 200.
|
|
|
Post by Obi-Jan on Apr 13, 2013 1:18:07 GMT 1
Een ander argument dat aangehaald wordt is dat Webber in 2011 en 2012 ook teamorders zou genegeerd hebben, maar ik meende begrepen te hebben dat, naar aanleiding van dat laatste incident in Brazilië, er toen "voor eens en voor altijd" duidelijke afspraken gemaakt waren met betrekking tot teamorders bij Red Bull. Als Vettel dan nog denkt dat 'm daar boven staat, dan vind ik dat dus maar minnetjes.
En Werner, voor de teams gaat het om de stand bij de constructeurs, het deel van de televisierechtenkoek die ze het jaar erop zullen meepikken. Als ge dan "veilig" 1/2 en (wat was het?) 4/5 hangt, wat gaat ge dan doen als teamleiding? Die gasten laten vlammen, riskeren dat ze opeen rijden, dat dienen auto te licht is of te weinig naft aan boord heeft na de finish, dat ze later in het seizoen uitvallen met motorpech of zegt ge "rustig mannekes, 't is in de sjakosh"? -bekke realist zijn, eh, de sport appreciëren voor wat ze is.
|
|