|
Post by MacTuffer on May 28, 2013 20:33:02 GMT 1
Thx, ben idd wel een handige harry, trek mijn plan wel. Ik ben hier al lang mee bezig in mijn hoofd. Meestal maak ik dan ook zoals ik het in mijn gedachten heb.
Echt betrouwbaar is het nog niet de shifter. Durft wel eens niet schakelen of dubbel schakelen. Veren moeten straffer en denk dat het bestaande stekkertje toch ook niet betrouwbaar is. Denk dat ik die bekabeling ga veranderen en een usb poort inbouw in het stuur en de schifter.
|
|
|
Post by MacTuffer on May 31, 2013 21:16:00 GMT 1
Klopt toch nog iets niet. Als de shifter aangesloten is zijn er nog 2 andere knoppen op het stuur ook + en -. Als je de shifter dan uittrekt is dat niet meer. Zou ik toch ni beter tegen mijn vrouwke met ne rode kop zeggen dat ik het verprutst heb en een nieuw stuur vragen.
|
|
|
Post by Hill2button on May 31, 2013 22:25:46 GMT 1
Vreemde toestand. Die standaard shifter, dat zijn 2 knoppen? Als je de draden op dezelfde manier aan je DIY shifter hangt dan is er toch geen probleem?
Kan natuurlijk wel zijn dat je in een matrix-structuur zit met diodes enzo?
|
|
|
Post by vinox on Jun 1, 2013 20:11:53 GMT 1
Miljaar da's iets knap. 'k Heb altijd veel respect voor DIY stuff, zeker met mijn twee linkse poten Ga je mettertijd niet nog zo'n handremhendel inbouwen voor de reverse? Da's volgens mij best handig, om niet heel de gearbox door te moeten als ge van de baan gaat of zo.
|
|
|
Post by MacTuffer on Jun 2, 2013 20:11:32 GMT 1
Vreemde toestand. Die standaard shifter, dat zijn 2 knoppen? Als je de draden op dezelfde manier aan je DIY shifter hangt dan is er toch geen probleem? Kan natuurlijk wel zijn dat je in een matrix-structuur zit met diodes enzo? Dacht ik ook maar er is nog iets dat ik vergeten ben. Op het printplaatje, wat ik verwijdert heb met de kapotte switchen, zit nog een zwart blokje. Daar gaat de zwarte draad naartoe en splits dan op naar de 2 switchen. Ik ga dat printplaatje daar nu tussen solderen en hoop hiermee het probleem op te lossen. Op dat zwarte blokje staat iets op, cijfers en letters, maar is zo klein dat het niet leesbaar is.
|
|
|
Post by MacTuffer on Jun 2, 2013 20:13:28 GMT 1
Miljaar da's iets knap. 'k Heb altijd veel respect voor DIY stuff, zeker met mijn twee linkse poten Ga je mettertijd niet nog zo'n handremhendel inbouwen voor de reverse? Da's volgens mij best handig, om niet heel de gearbox door te moeten als ge van de baan gaat of zo. Handrem was ook de bedoeling maar niet voor dit deftig op punt staat. Heb zelfs al gekeken voor pedalen te bouwen en zelfs een stuur. Pedalen is te doen maar dat stuur..... denk niet dat dit mogelijk is.
|
|
|
Post by MacTuffer on Jun 13, 2013 19:05:04 GMT 1
Vreemde toestand. Die standaard shifter, dat zijn 2 knoppen? Als je de draden op dezelfde manier aan je DIY shifter hangt dan is er toch geen probleem? Kan natuurlijk wel zijn dat je in een matrix-structuur zit met diodes enzo? Dacht ik ook maar er is nog iets dat ik vergeten ben. Op het printplaatje, wat ik verwijdert heb met de kapotte switchen, zit nog een zwart blokje. Daar gaat de zwarte draad naartoe en splits dan op naar de 2 switchen. Ik ga dat printplaatje daar nu tussen solderen en hoop hiermee het probleem op te lossen. Op dat zwarte blokje staat iets op, cijfers en letters, maar is zo klein dat het niet leesbaar is. Dit bedoel ik dus. Zou dat verschil uitmaken? lh4.googleusercontent.com/-zNcrSQBvP9U/UaxzE1XDFPI/AAAAAAAAAFY/sVe1fOs85gw/w891-h501-no/DSC_0050.jpg
|
|
|
Post by MacTuffer on Jun 16, 2013 19:00:02 GMT 1
Dit weekend nog maar eens een poging gedaan om het "ding" te verbeteren. Volgende punten aangepast: - de switches staan nu centraal en worden bedient met 1 plaatje ipv elk zijn plaatje. Probleem ervoor was dat er soms geen klik kwam door de speling op de stang. Daardoor kwamen de plaatjse anders te staan waardoor ze niet goed werkte. Heb dus een alu middenplaat gemaakt en een nieuw plaatje welk op beide veerpoten vast staat. - heb dat printplaatje er tussen gesoldeert maar spijtig genoeg geen verschil. Het probleem met de dubbel werkende knoppen op het stuur is er nog. - bovenste schroeven vervangen door verzinkte. Dan toch mijn freeske voor hout gebruikt, is met een handvat zoals een schroevendraaier. Het gaat maar kost toch wat tijd en kracht = kramp na 6 vijzen. - alle bewegende delen afgeregeld en gesmeerd. Werkt nu lekker en de veren springen mooi terug. Later toch hardere zien te vinden want het is nog altijd wat zacht naar mijn goesting.
|
|