|
Post by nicotineplijster on Jan 19, 2012 17:01:33 GMT 1
|
|
|
Post by timothy on Jan 19, 2012 17:28:15 GMT 1
crisis hé, crisis... Spaart mij wel een uitstap naar de 1000km van Spa en een eventuele naar Le Mans...Dus je kan ze niet verwijten dat ze geen rekening houden met de crisis voor het gewone volk
|
|
|
Post by Timpreza on Jan 19, 2012 17:33:09 GMT 1
Mjah, dan maar supporteren voor de GT2's in LM hé, kan niet missen.
|
|
|
Post by Rino on Jan 19, 2012 21:47:39 GMT 1
crisis hé, crisis... Spaart mij wel een uitstap naar de 1000km van Spa en een eventuele naar Le Mans...Dus je kan ze niet verwijten dat ze geen rekening houden met de crisis voor het gewone volk Gisteren gelezen. Spijtig nieuws! Dacht dat ze niet naar Spa gingen? Maar naar Zolder.. Of ben ik mis?
|
|
|
Post by nicotineplijster on Jan 19, 2012 22:01:30 GMT 1
wat ik me nu afvraag is wat audi gaat doen, zonder peugeot hebben ze geen concurrent meer
|
|
|
Post by Timpreza on Jan 19, 2012 22:32:26 GMT 1
@ Rino: Ze waren op Sebring voor tests dit weekend, en ze hebben hun boel terug ingeladen. Beslissing van hogerhand om er onmiddellijk mee te stoppen. Zielig eigenlijk.
|
|
|
Post by Timpreza on Jan 19, 2012 22:39:03 GMT 1
wat ik me nu afvraag is wat audi gaat doen, zonder peugeot hebben ze geen concurrent meer Een beetje ijdele hoop, maar ik hoop dat de ACO diesels en en petrols eindelijk kan gelijktrekken. Er is trouwens nog altijd die privé Peugeot in handen van Oreca, dus ik hoop dat we die nog zien, en wie weet nemen die nog een wagen of 2 van Peugeot over.
|
|
|
Post by timothy on Jan 19, 2012 23:15:16 GMT 1
Rinonaar Zolder komen de lmp2's en lmpc als ik mij niet vergis...is raar systeem maar normaal is er ook de 1000km van Spa met vooral GT's en lmp1 als ik mij nie vergis
|
|
|
Post by Hill2button on Jan 19, 2012 23:48:42 GMT 1
LMP2 en LMPC op Zolder!
Cool, dan maar niet naar Le Mans, en naar wel naar Zolder!
|
|
|
Post by timothy on Jan 20, 2012 20:13:57 GMT 1
als ik mij niet vergis hé Werner...
|
|
|
Post by timothy on Jan 20, 2012 20:19:36 GMT 1
|
|
|
Post by Ben Cuypers on Jan 20, 2012 20:45:29 GMT 1
Zoals ik vestaan had worden de LMP1's gescheiden van de rest van het veld voor een nieuw endurancekampioenschap tussen enkel LMP1 wagens. En die doen de 1000km van Spa. De rest van het veld gaat door in het LMS kampioenschap, maar dan zonder de LMP1's. En die komen naar Zolder op een datum dat ik niet kan. Dus ik denk dat er geen GT's te zien zijn in Spa dit jaar. Of ik zit er compleet naast. Wat ik eigenlijk wel hoop, want ik ben zo niet voor al hun nieuw kampioenschappen. Het GT1 kampioenschap als beste voorbeeld...
|
|
|
Post by Timpreza on Jan 20, 2012 23:07:25 GMT 1
WEC moet de topklasse worden, en daaronder moeten de LMS en ALMS series hun plaats vinden. Ik weet er ook nog niet het fijne van, maar alle klassen gaan zeker aan het WEC meedoen: LMP1, 2 en C, en GTpro en GTam. Het zou maar zielig zijn hé anders. Enkel in LMS worden geen LMP1's meer toegelaten. Ik denk dat teams vrij aan beide kampioenschappen kunnen deelnemen. In ALMS worden trouwens wél nog LMP1's toegelaten. Ik weet wel niet hoe dat allemaal gaat aflopen, er is echt een wildgroei aan endurance kampioenschappen de laatste jaren. Ik hoop dat het weer geen grootheidswaanzin is van de FIA door zich in de ACO te mengen, maar Jean Todt gaat dat hopelijk beter aanpakken dan Max Mosley. De FIA had niets te zien met LM, LMS of ALMS hé. LMS = ACO, de Le Mans organisatie, en ALMS is van Don Panoz. De FIA heeft er in elk geval alle belang aan dat de diesels extra worden afgeremd. Ik hoop de FIA eindelijk kan wat de ACO nooit kon of durfde. Op Le Mans gaat naast Toyota ook Honda 2 LMP1's inzetten. Het zijn 'maar' rebadged Acuras via klantenteams (Strakka en JRM, die mannen met de Sumo Power GTR's uit de GT1) maar t'is een goede wagen. En ik ga vooral ook uitkijken naar de LMP1 Deltawing die via Highcroft aan Le Mans deelneemt. Dat geflopte indycar concept komt naar Le Mans. Het concept is revolutionair, maar het ziet eruit alsof het gemaakt is om bij de eerste bocht rechtdoor te schieten en zich door de vangrail te boren. Ik ben benieuwd... Nog over Peugeot: Peugeot biedt zelfs geen ondersteuning voor privateers die eventueel de wagens willen overnemen, de fabriek word gewoon gesloten. Er zit geen kans in dat er nog een privé 908 gaat deelnemen, ook Oreca niet, die een 2011 model beloofd was. Er zou interesse zijn van PURE - het nieuwe F1 team van Craig Pollock (ex-BAR) die in 2014 met de turbo's op de F1 grid wil staan - om de infrastructuur en (een deel van het) personeel over te nemen.
|
|
|
Post by Timpreza on Jan 27, 2012 23:28:35 GMT 1
|
|
|
Post by timothy on Apr 2, 2012 7:19:37 GMT 1
|
|