|
Post by Nolle on Jul 18, 2011 9:08:25 GMT 1
Iemand gisteravond gekeken ? een test van de nwste Jaguar "sport" tegen de nieuwe Nissan GTR T4 . man , wat een auto is die laatste , maakte de nwe Jag belachelijk en dat tegen de helft van de aankoopprijs. zelfs Jeremy was echt wild enthousiast en sprak in superlatieven over deze car....
|
|
|
Post by Rino on Jul 18, 2011 9:51:41 GMT 1
|
|
|
Post by Mee on Jul 18, 2011 10:52:43 GMT 1
Het zal wel zijn, die GT-R is technologisch ongeëvenaard atm. Heb je gezien op die g-meter dat die 1,5 g haalde in de bochten? Maar ik zou hem niet moeten hebben . Technologisch super, maar heeft geen karakter, gevoel, 'X-factor' als je het mij vraagt. En heel plezierig gaat dat ook niet rijden denk ik, ik durf te zweren dat je je veel meer amuseert met een M3. Ik vergelijk de GT-R daarom met een VW/Audi, daar ben ik voor die reden ook niet voor.
|
|
|
Post by Timpreza on Jul 18, 2011 11:05:27 GMT 1
Idem Bart. Supermachine, maar geen ziel. Net als die nieuwe computergestuurde Mclaren.
Je moet het gevoel hebben dat je hard gaat. Cijfers zeggen niets. Een lijnvliegtuig doet 800km/h, en t'is zo saai als iets. Je kan in sommige manuele auto's het gevoel hebben dat je superhard terwijl je maar half zo hard gaat als met zo'n hightech, gewoon omdat je je handen vol hebt en jezelf in het zweet moet werken om het uiterste te halen. Puristenbakken. De Porsche GT3 RS is voor mij daarvoor het summum. Geen elektronische hulpjes, manuele bak, je hebt alles zelf in handen, en ge moet gigantische kloten hebben om daar hard mee te gaan. Spijtig genoeg is dat iets dat veel te snel verloren aan het gaan is in naam van veiligheid, milieu, ...
|
|
|
Post by timothy on Jul 18, 2011 20:39:30 GMT 1
agree with Tim en Bart
Great technology, no soul, dont like it
|
|
|
Post by TimoVermeersch on Jul 20, 2011 21:32:29 GMT 1
Bah, toen Clarkson versie 1.0 van de GTR testte op Fuji, pakte hij in de laatste bocht zoveel G dat hij een volledige verrekking van zijn nek kreeg ... ze moesten hem op een draagberry afvoeren ... how much soul is that?
Ik kan de nood aan een badge Porsche, BMW of gelijkaardig wel begrijpen. Zou het ook hard hebben om dat te laten vallen. Maar verhalen over de handling en het gevoel die niet je dat zouden zijn, zijn volgens mij in het geval van de GTR alleen maar een excuus.
Timo
|
|
|
Post by Knarf on Jul 20, 2011 23:21:15 GMT 1
Ik sta toch aan de kant van Timo.
De GTR staat er net voor bekend dat hij wel puur aanvoelt ondanks het feit dat het een pure hightech bak is, en dat hij pure fun is. Jeremy haat electronische spullen maar de GTR vindt hij wel ongeveer de beste auto ooit gemaakt. Ook bv Bruno Senna en Jason Plato vinden het een zwaar indrukwekkende auto die heel goed aanvoelt.
Ik zou zeggen Tim en Bart : kom eens terug als ge met een GTR hebt gereden.
|
|
|
Post by Mee on Jul 20, 2011 23:56:42 GMT 1
Ik kan de nood aan een badge Porsche, BMW of gelijkaardig wel begrijpen. Hela, het heeft absoluut niets met de badge te maken hoor, ik ben niet iemand die trouw is aan zijn merk. Ik heb het over het klinische van die auto, de GT-R is daar trouwens voor mij helemaal niet alleen in. De Bugatti Veyron is er nog zo eentje, technisch subliem, gaat blijkbaar goed door de bochten en op de rechte lijn laat hij alles achter zich, maar moest ik kunnen kiezen (niet naar prijs kijkende) denkt geen haar op mijn hoofd eraan om daar voor te gaan... geef mij dan maar iets à la Ferrari F430 (Scuderia, mijn favoriet atm), Zonda, Koenigsegg, TVR Sagaris (oh yes) etc. Auto's met een beetje show erachter (én go natuurlijk). Auto's die niet perfect zijn, maar die ook niet zo klinisch aandoen (over de Koenigsegg kan nog gediscussieerd worden). Nog een paar voorbeeldjes van auto's die mij niet kunnen bekoren? Porsche Turbo & GT2, Aston Martins (jawel!), Bentley Continental, Audi R8, McLaren MP4-12C en nog een hele hoop . Ik discrimineer niet in badges, ze moeten er allemaal aan geloven! ;D Ik zou zeggen Tim en Bart : kom eens terug als ge met een GTR hebt gereden. Ah, dus ik mag geen persoonlijke meer geven over supercars waar ik zelf niet mee heb gereden? Goed om te weten! Het is trouwens allemaal persoonlijk hè, ik probeer niemand zijn gedacht over de GT-R te doen veranderen. Ik wil juist mijn eigen idee erover verduidelijken. Ik ben ook de eerste om te zeggen dat er qua pure handling (in de vorm van mooi rond de bocht gaan) momenteel absoluut niets boven een GT-R gaat, en de motor ervan is ook een technisch wonder. PS: dat 'gevoel' waarover ik het in mijn vorige post ging niet over baan/stuurgevoel, maar... tja, het gevoel van de auto .
|
|
|
Post by Rino on Jul 21, 2011 1:41:29 GMT 1
Klopt allemaal. Een gevoel over een auto heb je instant. Of je er nu mee gereden hebt of niet... You like it, or you don't. Toch ook dergelijke programma's met een korreltje zout nemen. Dat nek gedoe is pure TV. Ook heel opmerkelijk bv is die nieuwe McLaren. Zijn grootste concurent (458) overklast hem in iedere test die ik al gezien en gelezen heb. Zowel in rondetijd als gevoel. In topgear echter, was ie verpulverend sneller dan de Ferrari. Weird... (test McLaren daar niet ook?) Leuk programma enz, maar behoud vooral je eigen mening en visie over een auto. En als je 't echt wil weten, dan kun je dergelijke wagens altijd op de één af andere manier zelf aan de tand voelen. Wel... Sommige toch.
|
|
|
Post by TimoVermeersch on Jul 21, 2011 11:00:48 GMT 1
Natuurlijk mag iedereen de ene wagen leuk vinden en de andere niet. Het zou er nog aan mankeren.
Een uitspraak als "supermachine, geen ziel" is echter een stap verder. Dat is een algemeen oordeel over de GTR 35. En zeggen dat de GTR 35 geen ziel heeft, als algemene statement, is volgens mij de wagen tekort doen. Die GTR 35 is een fabuleus stukje technologie waar een heel eigen karakter in ligt. Dat dat karakter anders is dan dat van een Porsche, daar is iedereen het over eens. Hij is dan ook in volledig andere cultuur, een ander werelddeel zelfs, ontwikkeld. Een beetje zoals de Corvette C6R de Amerikaanse interpretatie van een super GT is, is de Skyline de Japanse.
Dat de ene voorkeur uitgaat naar een GT3RS en de andere naar de Skyline en nog een andere naar een Corvette, dat is maar best. Zo is er voor iedereen wat wils en blijft het wat interessant. Maar dat is iets anders als stellen dat de GTR 35 geen ziel heeft. Want dat heeft hij wel.
Timo
|
|
|
Post by bazookajoe on Jul 21, 2011 11:17:05 GMT 1
Natuurlijk mag iedereen de ene wagen leuk vinden en de andere niet. Het zou er nog aan mankeren. Een uitspraak als "supermachine, geen ziel" is echter een stap verder. Dat is een algemeen oordeel over de GTR 35. En zeggen dat de GTR 35 geen ziel heeft, als algemene statement, is volgens mij de wagen tekort doen. Die GTR 35 is een fabuleus stukje technologie waar een heel eigen karakter in ligt. Dat dat karakter anders is dan dat van een Porsche, daar is iedereen het over eens. Hij is dan ook in volledig andere cultuur, een ander werelddeel zelfs, ontwikkeld. Een beetje zoals de Corvette C6R de Amerikaanse interpretatie van een super GT is, is de Skyline de Japanse. Dat de ene voorkeur uitgaat naar een GT3RS en de andere naar de Skyline en nog een andere naar een Corvette, dat is maar best. Zo is er voor iedereen wat wils en blijft het wat interessant. Maar dat is iets anders als stellen dat de GTR 35 geen ziel heeft. Want dat heeft hij wel. Timo Er wordt hier blijkbaar toch nog wat zinnigs verteld
|
|
|
Post by TimoVermeersch on Jul 21, 2011 12:19:08 GMT 1
Natuurlijk mag iedereen de ene wagen leuk vinden en de andere niet. Het zou er nog aan mankeren. Een uitspraak als "supermachine, geen ziel" is echter een stap verder. Dat is een algemeen oordeel over de GTR 35. En zeggen dat de GTR 35 geen ziel heeft, als algemene statement, is volgens mij de wagen tekort doen. Die GTR 35 is een fabuleus stukje technologie waar een heel eigen karakter in ligt. Dat dat karakter anders is dan dat van een Porsche, daar is iedereen het over eens. Hij is dan ook in volledig andere cultuur, een ander werelddeel zelfs, ontwikkeld. Een beetje zoals de Corvette C6R de Amerikaanse interpretatie van een super GT is, is de Skyline de Japanse. Dat de ene voorkeur uitgaat naar een GT3RS en de andere naar de Skyline en nog een andere naar een Corvette, dat is maar best. Zo is er voor iedereen wat wils en blijft het wat interessant. Maar dat is iets anders als stellen dat de GTR 35 geen ziel heeft. Want dat heeft hij wel. Timo Er wordt hier blijkbaar toch nog wat zinnigs verteld Voor zover op fora over auto's lullen zinvol is, is alles wat ik zeg altijd zinnig. :-)
|
|
|
Post by bazookajoe on Jul 21, 2011 12:27:10 GMT 1
Voor zover op fora over auto's lullen zinvol is, is alles wat ik zeg altijd zinnig. :-) Hola over zinvol heb ik niks gezegd!
|
|
|
Post by TimoVermeersch on Jul 21, 2011 13:09:54 GMT 1
Voor zover op fora over auto's lullen zinvol is, is alles wat ik zeg altijd zinnig. :-) Hola over zinvol heb ik niks gezegd! Zitten minstens connotatief dicht in elkaars buurt, zinnig en zinvol.
|
|
|
Post by Filip Verbert on Jul 22, 2011 0:06:43 GMT 1
Mmm, als je er cabrio achter rijdt en je hoort dat beest van een gtr optrekken voor je, dan valt u broek toch af ze . K heb al met een xkr-s mogen rijden, maar een gtr zegt me meer .
|
|