|
Post by Hill2button on Feb 6, 2011 22:03:42 GMT 1
There are unconfirmed reports that Kubica's injuries were caused by the end of a crash barrier penetrating the footwell of the car - which would explain why his injuries were on his right hand side rather than by the door.
Autosport.com
Ondertussen lees ik op die blog (mits Google vertaler) dat de operatie afgelopen is. Men is gematigd positief. Er wordt gesproken over een revalidatie van 12 maanden. Waarschijnlijk zal hij de belangrijkste functionaliteiten van zijn hand kunnen behouden, misschien zelfs in die mate dat hij nog zou kunnen racen.
De schade was aanzienlijk, zijn hand lag er bijna af, ze hebben het geheel terug in elkaar gezet: botten, spieren en zenuwweefsel.
Hij heeft na de crash overigens wel het bewustzijn verloren en het zou tot een uur geduurd hebben vooraleer ze hem uit de wagen hebben kunnen halen.
|
|
|
Post by DhStyleZz on Feb 6, 2011 22:06:06 GMT 1
woah ' zijn hand lag er bijna af' damn chanse voor hem dan dat ze alles kunnen fixen hebben :s
|
|
|
Post by Hill2button on Feb 6, 2011 22:07:57 GMT 1
woah ' zijn hand lag er bijna af' damn chanse voor hem dan dat ze alles kunnen fixen hebben :s Idd “La situazione dell’arto era indubbiamente grave, era quasi amputato e lo abbiamo ricostruito tutto
|
|
|
Post by Hill2button on Feb 6, 2011 22:12:46 GMT 1
www.gpupdate.net/en/videos/742/kubica-injured-in-rally-incident/Het gat waarlangs de rail naar boven kwam is duidelijk te zien op deze video vh wrak. Daarom dus dat de co-piloot ongedeerd is. Maar als ik dit zie... jongens, als die rail 30 cm meer naar links komt dan wordt hij gespiesd. Veel chance of veel pech, hoe je het wil bekijken...
|
|
|
Post by bazookajoe on Feb 6, 2011 22:29:24 GMT 1
Het blijkt al bij al beter af te lopen dan ik gevreesd had, oef.. Efkes revalideren en Kubke gaat terug knallen (op de goeie manier).
Het jaar na zijn crash in Canada heeft em op hetzelfde circuit zijn eerste overwinning behaald. Maw Kub wordt wereldkampioen in 2012.
|
|
|
Post by Mee on Feb 7, 2011 0:34:08 GMT 1
|
|
|
Post by bazookajoe on Feb 7, 2011 1:43:14 GMT 1
|
|
|
Post by Timpreza on Feb 7, 2011 4:05:24 GMT 1
Bah, da's ne vieze foto, hij zit daar nog in.
|
|
|
Post by Knarf on Feb 7, 2011 6:35:00 GMT 1
We zullen eerst maar eens een paar dagen afwachten om te zien of hij zijn hand al effectief kan houden.
Nu ik die foto's heb gezien mogen we al blij zijn dat hij nog leeft. Hopelijk komt alles goed met die hand.
|
|
|
Post by Knarf on Feb 7, 2011 7:15:00 GMT 1
Hopelijk denkt men bij Renault nu eens aan een jonge Duitser die vorig jaar met Williams een pole kon pakken en momenteel geen racezitje heeft... Maar ik heb de indruk dat iedereen die al vergeten is want op alle forums zie ik vreemde namen Raïkonnen, Heidfeld, 'ik heb geen idee' opduiken...
|
|
|
Post by Buchinski on Feb 7, 2011 9:58:31 GMT 1
Bruno Senna is sedert begin dit jaar testpiloot bij Renault. Als je marketinggewijze "value-for-money" wil dan zet je Senna in die wagen !! Na 25 jaar opnieuw een Senna in een zwart-gouden Lotus-Renault... dat zou dé story worden van het seizoen!
"Hulk" of eender wie zal evenveel problemen hebben om zich aan de Renault aan te passen. waarom zou je ook zoveel geld spenderen aan een kwartet van testpiloten als je dan toch nog elders dient te gaan shoppen wanneer puntje bij paaltje komt?
Senna heeft trouwens ook veel voor: hij is gedreven, een natuurtalent, genereert media aandacht en indien de Renault voor geen meter werkt is er nog niets verloren. Renault ging aansluiten bij de top... maar laat je niet misleiden door wat testresultaten op Jerez! Ferrari en McLaren gaan er weer staan in het begin van het seizoen, samen met Red Bull. Renault zou hoogstens voor een verrassing kunnen zorgen. In het beste geval spelen ze vierde viool.
Mijn geld staat op Senna!
Enne..P.S.: hoezeer ik ook Kubica bewonder (heb hem enkele keren gezien en lijkt mij ook een toffe peer, altijd vriendelijk, altijd grappig), het duidt toch weer aan dat rally en specialiteit op zich is en niet een sidekick voor F1 piloten die zich even willen amuseren. Kijk naar ubertalent Kimi en de moeilijkheden die hij heeft om zich aan te passen in het WRC.
|
|
|
Post by Webbienl on Feb 7, 2011 12:34:22 GMT 1
Ik meende dat Kubica vrijwel elk jaar een paar rallies meepakt. De vergelijking tussen Kubica en Raikkonen gaat imo niet op. Waar Raikkonen in het WRC zijn entree heeft gemaakt en dus op hoog niveau probeert mee te komen doet Kubica recreatief mee in een skoda en heeft hij al wat rallies onder de gordel. Is nogal een verschil. Coureurs zijn geen machines. Het is onzin om deze mensen van alles te gaan verbieden. De enige rede waarom een coureur niet zou mogen doen wat hij wilt is omdat het geld gaat kosten als deze wegvalt. En als alles om geld gaat draaien.... Vroeger was het niet abnormaal voor coureurs om de indy 500 , le mans of sebring mee te pakken. In die tijd ging het minder om het geld en meer om het rijden. Kubica ging het ook om het rijden, en daar sta ik 100% achter. Wilt niet zeggen dat het zonder risico is. Maar was ene Massa niet een half seizoen uitgeschakeld wegens een freak accident ? Deze rijders weten waar ze aan toe zijn, ze doen hun passie, want dat is het, puur voor de kick. En of ze dit nou uit rally rijden, skieen, mountainbiken ( Webber ? ), triatlonen doen ( Button, Kanaan ) of ping pong spelen ( ) halen, dat moeten hun lekker helemaal zelf weten.
|
|
|
Post by Timpreza on Feb 7, 2011 17:40:12 GMT 1
|
|
|
Post by timothy on Feb 7, 2011 18:15:57 GMT 1
hoop doet leven...nie pleuje Kubi
|
|
|
Post by Hill2button on Feb 7, 2011 19:41:51 GMT 1
Idd Frank, the Hulk niet vergeten. Maar er is ook nog Grosjean, na Piquet het 2e "pestgeval" van Briatore. Megatalent in de lagere klasses (van zo'n palmeres kan Senna maar dromen). Hulkenberg heeft een contract bij Force India, maar Willy Weber weet maar al te goed dat zulke opportuniteiten met beide handen aangegrepen moeten worden. Hij weet ook dat Hulkenberg beter is dan Petrov, en dan is de toon meteen gezet.
Senna zijn naam klinkt, maar hoe harder hij klinkt, hoe harder hij kan botsen. Ik zeg nog eens, zijn presatie op het eind van vorig jaar tov Klien was schreinend.
Wie hebben we nog? Raikkonen is geen optie, het moet iemand zijn die recent F1 heeft gereden en liefst nog niemand goed ook, of, wat ook kan, iemand van een ander team. Dat brengt mij bij 1Malasia, of Lotus, hoe je het wil bekijken. Ze zitten in de rechtzaal, maaaar ze rijden met Renault motoren... jaah, daar valt wat te regelen. Trulli bijvoorbeeld?
Trulli is natuurlijk niet meteen een talent in wording, als ze een groot talent nu een kans willen geven, wie dan? Wat te denken van Ferrari testrijder Bianchi? Jawel... een Fransman...
|
|