|
Post by Rino on Jan 21, 2011 14:46:20 GMT 1
|
|
|
Post by Mee on Jan 21, 2011 14:59:45 GMT 1
Het gaat weer bergaf bij Ferrari... de 458 vind ik persoonlijk (en ik ben daar tamelijk alleen in vermoed ik ) een stuk lelijker dan de F430 (Scuderia), dit gaat weer een stap verder natuurlijk...
|
|
|
Post by covids on Jan 21, 2011 15:12:45 GMT 1
Het gaat weer bergaf bij Ferrari... de 458 vind ik persoonlijk (en ik ben daar tamelijk alleen in vermoed ik ) een stuk lelijker dan de F430 (Scuderia), dit gaat weer een stap verder natuurlijk... Er valt voor zowel de 430 als de 458 iets te zeggen vind ik. Die FF daarentegen is bijna overgeefljik. Ik vind het jammer dat ze een klassewagen als de 612 Scaglietti vervangen door deze aan obesitas lijdende versie van de 458 ...
|
|
|
Post by Timpreza on Jan 21, 2011 17:11:47 GMT 1
@ Bart, nee je bent niet alleen... De F360 was niets, de F430 was mooi, met de Scuderia als de top. Die 458 is te slank, te verwijfd, lage lijnen maar bizar veel vooruit hangend glas. Ik weet het niet precies wat er mee scheelt, maar ik vind het niets. Indrukwekkend machien naar t'schijnt, maar ik kan er niet warm van worden. Zet die naast een brute GT2RS en ik weet het wel...
Die California is ook zo'n misbaksel met z'n dikke kont voor z'n klapdak, maar de 599 is dan weer super.
Die 612 Spaghetti was ook een dik bakbeest, maar deze, sjah... Op't eerst zich was ik vol afschuw, maar hoe meer ik naar kijk hoe cooler ik het vind. T'is gewaagd, en daardoor vind het wel wat hebben. Jammer van de 4x4, da's de naam Ferrari onwaardig. Ik heb altijd al een zwak gehad voor het absurde van een shooting break. Die Z3M Coupé "schoen" vind ik ook zo'n super cool origineel ding bvb.
|
|
|
Post by Knarf on Jan 21, 2011 19:24:18 GMT 1
Ik zal de wringer spelen. In tegenstelling tot ongeveer iedere Ferrari sinds de F40 vind ik deze wel cool. Die heeft tenminste karakter in tegenstelling tot de meeste Ferrari's. Enkel de 599 vind ik nog ne coole bak.
Net als Tim vind ik die Z3 Coupé een prachtige bak.
|
|
|
Post by Hill2button on Jan 21, 2011 19:32:20 GMT 1
Hebben ze die achterkant zo groot moeten maken om meer plaats te voorzien voor de elektromotor?
|
|
|
Post by vinox on Jan 24, 2011 12:28:25 GMT 1
Ik ga mee dwarsliggen, 'k vind het zeker geen lelijke auto. Of ik het een mooie Ferrari vind, da's een ander paar mouwen Ik volg Tim in elk geval dat ik altijd het maffe uiterlijk van een shooting break heb weten appreciëren, daarom dat ik deze nog wel ok vind. Ivm F430 vs 458: de 458 is bangelijk mooi, maar enkel in't echt. Puur op uiterlijk vind ik hem ook mooier dan de F430. Ik zal dan wel wa verwijfd zijn, want ik apprecieer de lijnen en vormen van de 458 veel meer dan de vorm van een F430, imo zit in de 458 qua uiterlijk een pak meer emotie. 's Altijd zo met Ferrari hè, zwart of wit, en in't begin niet goed weten wat ge ervan moet vinden. Da probleem heb ik dus niet met Lambo bvb hè.
|
|
|
Post by TimoVermeersch on Jan 27, 2011 21:07:41 GMT 1
Ik vind dat ze dit eigenlijk nooit meer overtroffen hebben. Destijds het instapmodel. Maar zo zuiver en complex tegelijk. En bij het instappen vanzelfsprekend even over de schouder kijken en met de wenkbrauwen knippen
|
|
|
Post by Rino on Jan 27, 2011 22:32:26 GMT 1
Moet daar geen vent met dikke snor en witte basketsloefkes bij?
En de 208 was zelfs nog te doen qua tax!
|
|
|
Post by TimoVermeersch on Jan 28, 2011 6:38:09 GMT 1
En de 208 was zelfs nog te doen qua tax! Die moest ge wel in Italie in halen want die hebben ze nooit uitgevoerd, denk ik. Je bedoelde toch deze vent niet?
|
|
|
Post by strand on Jan 28, 2011 21:28:40 GMT 1
Ik vind die 'schoen' Z3M ook een mooie bak...helemaal als raceauto. Jaren geleden op Spa gezien in het BTCS. Wat Ferrari betreft vind ik de nieuwe niet echt 'Ferrari' Dan vind ik deze 288 GTO toch één van de mooiere.De voorganger van de F40
|
|
|
Post by Rino on Jan 28, 2011 22:31:53 GMT 1
De F40 was ter eere van het 40 jaarig bestaan dacht ik. Deze 288 GTO was eigenlijk net als de eerste oer GTO en zijn opvolger een standalone model met 1 doel ontworpen. Competitie. Niet zoals de huidige 599 GTO. Een beest van een auto. Bloedmooi/snel, maar voor mij hangt de GTO badge naar niet op z'n plaats.
En wat is de allermooiste? Elk zijn smaak en de meeste gaan voor de hand liggende GTO uit de jaren 60. Maar als ik nog 4 uur te leven had en mocht nog 3 wensen doen, dan zou het 1.55u op Spa zijn met een 250 SWB en 1.55u met een 512BB..
|
|
|
Post by Nick on Jan 28, 2011 22:46:28 GMT 1
Maar als ik nog 4 uur te leven had en mocht nog 3 wensen doen, dan zou het 1.55u op Spa zijn met een 250 SWB en 1.55u met een 512BB.. En wat met de 3e wens die je in de overige 10 min zou doen?
|
|
|
Post by Ben Cuypers on Jan 28, 2011 23:19:49 GMT 1
Maar als ik nog 4 uur te leven had en mocht nog 3 wensen doen, dan zou het 1.55u op Spa zijn met een 250 SWB en 1.55u met een 512BB.. En wat met de 3e wens die je in de overige 10 min zou doen? Ik denk dat die niks met auto's maar wel met rijden te maken heeft. Zou bij mij toch zo zijn. ;D
|
|
|
Post by Hill2button on Jan 28, 2011 23:37:43 GMT 1
Maar als ik nog 4 uur te leven had en mocht nog 3 wensen doen, dan zou het 1.55u op Spa zijn met een 250 SWB en 1.55u met een 512BB.. En wat met de 3e wens die je in de overige 10 min zou doen? Uit de eerste wagen stappen, naar de WC gaan, iets drinken en weer instappen. ;D
|
|