Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Feb 7, 2008 21:17:41 GMT 1
Hey gasten, Misschien hebben jullie er al van gehoord. Het nieuwe stuurwiel van Fanatec, de Porsche 911 Turbo. Enfin, een maand of twee-drie geleden kon iedereen zich dus opgeven als tester en ik dacht "whattheheck"... Bleek dat ik dus een wieltje toegestuurd zou krijgen om te testen en te reviewen. Deze thread/post is deel van de overeenkomst met Fanatec en het is de bedoeling dat ik hier mijn bevindingen wat post. Je moet wel weten dat mijn ander stuur een Logitech Formula Force is. Ik bedoel maar, 'k heb geen G25 om mee te vergelijken want, laten we eerlijk zijn, 't is de bedoeling dat dit stuur in dat deel van de markt terecht komt... Enfin, voorlopig zijn mijn ervaringen dus nogal verdeeld. Het stuur op zich is supercool. Voelt goed. Stevige en snelle feedback. On-the-fly instellen met een display op het stuur zelf. De shifters (2x: sequentieel en H) voelen ook goed (en stevig) aan hoewel ze standaard niet geschikt zijn om in een cockpit te monteren (zie foto's), volgens mij een gemiste kans. De pedalen echter heb ik momenteel wat problemen mee. De layout is goed. 't is handig heel-toe'en (hoewel ik daar geen expert in ben) en de verschillende stevigheid van de pedalen is fijn, maar in het bereik van de rempedaal lijkt een knikje (of zoiets) te zitten. Ik heb ook problemen met de drivers. De "meegeleverde" drivers zijn eigenlijk een programmaatje dat automatisch de laatste versie van het net haalt en laat daar nou net een probleem mee zijn. Foutmelding, BAF, geen drivers... Standaard wordt het wiel in windows wel gedetecteerd, maar laat dat nu niet persé de bedoeling zijn als't om zo'n high-profile wiel gaat... Soit, dit zijn mijn voorlopige pros en cons en ik ga er van uit dat de driver issue binnenkort in orde komt. Het contact met Fanatec zelf is goed, mails worden héél snel beantwoord en ze zijn heel behulpzaam. Ik ga er sowieso van uit dat deze eerste shipment met een aantal probleempjes zal kampen, maar niettemin wil ik ze eerlijk op tafel gooien... Ik post hier gaandeweg mijn bevindingen om jullie op de hoogte te houden en als jullie vragen hebben ofzo, laat het dan maar weten. Leg me maar op de rooster, ik doe hetzelfde met het wiel... ;D Op www.fanatec.com vinden jullie foto's e.a. informatie...
|
|
|
Post by Webbienl on Feb 8, 2008 1:55:53 GMT 1
hmm, wat mij opvalt is dat de H shifter anders is dan die van de g25 1 3 5 2 4 6 R < --- G25 R 1 3 5 < --- Porsche stuur _ 2 4 6 Volgens mij zitten er ook geen flippers aan het stuur, tenminste...dat kan ik niet uit de foto's opmaken, en hoeveel buttons zitten dr eigelijk op Ook merkte ik op dat het draadloos is... dat lijkt mij niet handig, want dat zou nog wel eens storingen op kunnen leveren ( en dat wil je niet als je net in een goed gevecht zit ) En nog een vraagje, zit de shifter vast aan het stuur ? Oh, en verder lijkt de manier hoe je het stuur moet bevestigen een beetje vreemd. Ook is het gaspedaal gigantisch, tis een racestuur, geen slagschip ;D ( maar ja, ik heb dan ook nog nooit in een echte auto gezeten, dus ik weet niet of dat zo hoort * ) Hij ziet er wel mooi uit
|
|
|
Post by Hill2button on Feb 8, 2008 8:56:22 GMT 1
De plaats van de R kan verschillen van wagen tot wagen. Ik heb al vanalles zien passeren, links boven, rechts onder, duwen, trekken, gewoon wat wringen. Het gaspedaal is inderdaad groter dan bij andere pedal sets maar kwa size komt dat wel overeen met een 'gewone' wagen.
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Feb 8, 2008 9:42:32 GMT 1
Op het eerste gezicht vind ik het niet zo spectaculair hoor Het ziet er een beetje goedkoop uit hoor! Zal verzeker ook niet goedkoop zijn, en prijs kwaliteit zal dan ook niet goed zijn! Wat is de prijs eigenijk van dit stuur? Wat ik jammer vind, de gaspedaal staat daar zo raar en zo ver van de rempedaal! Allez das mijn gedacht!
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Feb 8, 2008 11:34:26 GMT 1
De pedalen zijn eigenlijk een kopie van de pedalen die je terugvindt in de meeste porsches. Gaspedaal incluis. Kijk maar: us.autos1.yimg.com/img.autos.yahoo.com/izp/porsche_911turbo_coupe_2007_interior_steeringwheel_640x480.jpgHoe meer ik er mee rij, hoe leuker ik het vind. In't begin was ik ook sceptisch, maar moet zeggen, het stuur ziet er niet alleen goed uit, het voelt ook goed. Niet persé als een racestuur, maar wel als het stuur van een lekkere sportwagen. 't hangt er waarschijnlijk van af waar je naar op zoek bent. Gisteren nog een mail gekregen dat er vandaag nieuwe drivers online zullen staan. Ik hou jullie op de hoogte. De support is alvast fantastisch. 't is duidelijk dat de makers 100% achter hun product staan en er het allerbeste willen van maken. Niemand zal achteraf kunnen zeggen dat ze niet naar "de community" hebben geluisterd... Daarom ook dat ik hen toch zal aanraden om een soort kit te maken waarmee de shifter eventueel op een ander manier bevestigd kan worden. Zoals het nu is werkt't wel, maar is't onmogelijk om eventueel op een andere manier te bevestigen (cockpit e.a.)... De bevestiging op m'n bureautje gaat trouwens supervlot. Eerst even de dikte aanpassen en dan met de quick-klemmetjes en het stuur zit muurvast. Als ik het wil verwijderen, hup, de klemmetjes naar beneden en het stuur aan de kant. Duurt welgeteld anderhalve seconde... De prijs is geraamd op €300. Net als de G25 in den tijd trouwens. Denk dat't er ook van zal afhangen waar je hem koopt. 'k bedoel maar, op de site van logitech staat nog steeds dat ie €299 kost terwijl je hem tegenwoordig overal aan €220 kan kopen... Persoonlijk vind ik €300 sowieso teveel voor een racestuur. zowel voor G25 als Fanatec, maar we zien wel hoe de prijzen zich in de toekomst gaan verhouden. De grote hoeveelheid knopjes zijn alvast een groot voordeel... Ahja, de flippers zijn geen flippers. Het zijn knopjes aan de achterkant van het stuur zoals de meeste sturen ze hebben... Misschien een turn-off voor sommigen, maar mijzelf maakt het eigenlijk niks uit. Vraag me af wat de voor- of nadelen zijn van flippers tegenover knopjes... Enfin, I'll be back...
|
|
|
Post by Knarf on Feb 8, 2008 11:49:18 GMT 1
- Wat is de draaicirkel ? - Is het stuurwiel groter dan de stuurtjes van logitech ? (aangezien je zegt dat het niet echt een racestuur is) - Hoeveel knoppen staan er eigenlijk op ? Als ik tel lijken me het er 10 te zijn (4 aan iedere kant en 2 onderaan). Maar het is niet heel duidelijk wat nu eigenlijk knoppen zijn. - Hoe is de FF ? Voel je dat er tandwielen in zitten ? - Net als Ric stel ik toch wel vragen bij een draadloos stuur... We hebben het liefst toch allemaal zo betrouwbaar mogelijk. Op mijn Wii als de batterijtjes plat zijn komt er een message en pauzeert het spel. Als je online zit te racen gaat even pauzeren niet zo goed gaan.
De voordelen van flippers : Net echt De nadelen : Breken af, trager (omdat ge verder moet drukken)
Geef mij maar knopjes zoals MS indertijd deed.
|
|
|
Post by Webbienl on Feb 8, 2008 12:11:07 GMT 1
dat ben ik niet met je eens frank...de flippers van de g25 gaan al ultralicht, als je in het midst van de strijd zit kan het nog wel eens voorkomen dat je een knopje per ongeluk 2 keer indrukt, omdat het zo snel gaat...ook is het oppervlakt van een knopje veel kleiner...geef mij maar zon grote flipper, dan weet ik tenminste zeker dat ik opschakel, of terugschakel ...en je moet wel heel veel kracht zetten, wil je die metalen flippers breken ;D
|
|
|
Post by Knarf on Feb 8, 2008 12:24:26 GMT 1
Mja mijn flipper is toch over, vandaar dat ik altijd met seq-stickshift (champcars) of H-shift rijdt (historics, fia-gt, v8) En ik weet dat dit bij de MOMO stuurtjes ook bij sommige mensen het geval is geweest. Je kan rF trouwens instellen om dubbelkliks te detecteren en slechts te laten tellen als 1 klik, werkt perfect.
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Feb 8, 2008 13:12:57 GMT 1
900° maximum. On-the-fly in te stellen met de display naar 360° en 180° of gewoon OFF wanneer je spel in staat is om die gegevens naar het stuur te, komt ie, "sturen"... De diameter van het stuur is 30cm. Dat heb ik hier net zelf gemeten. Geen idee hoe groot de G25 is, maar ik vermoed een tikje kleiner. Links en rechts op het stuur staan respectievelijk 4 knoppen. Dat zijn er dus al acht. Onderaan staat een D-pad met daaronder nog eens 2 knoppen. Feit is dat de knopjes, bij aansluiten op PC genummerd worden en bij aansluiten op PS3 de typische PS-icoontjes krijgen. Best cool. Enfin, in totaal dus 10 knoppen + een D-Pad + twee shiftknopjes achteraan... De FF voelt goed, zeer stevig en soepel. Het mooie is natuurlijk dat ze niet door tandwielen wordt aangestuurd, maar met riemen... img514.imageshack.us/img514/8532/internolt2.jpgimg409.imageshack.us/img409/9804/intern3dx0.jpgDaardoor is het wiel redelijk stil. Ik lees overal dat de G25 nogal wat lawaai kan maken... nee? Ik heb voorlopig nog geen enkel probleem gehad met het feit dat dit ding draadloos werkt. De pedalenset kan zowel met batterijen als met een draad z'n stroom krijgen. Er zit een kabel bijgesloten waarmee je de pedalen aan het stuur kan vastmaken. Ik wacht nu enkel nog op nieuwe drivers...
|
|
|
Post by Mee on Feb 8, 2008 13:38:12 GMT 1
Zitten zelfs 2 ventilators in . Wat ik mij afvraag: op de Fanatec-foto's zie je precies geen LCD-schermpje? Juist een "uitsteeksel" bovenaan het stuur met een ledje op. Zit daar dan ook een lcd-schermpje in en hoe uitgebreid is dit?
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Feb 8, 2008 13:52:56 GMT 1
In dat bultje zit een displaytje met een mini knopje op. Als je daar op drukt krijg je als eerste optie S1, wat aanduidt dat je op "Setting 1" staat. Je kan dus 5 settings voorprogrammeren op je stuur. Als je dan met de D-Pad links of rechts drukt ga je naar de andere opties: De draaicirkel; 900, 360, 180, off De FFB sterkte: 100, 66, 33, 0 Trillingsterkte:100, 66, 33, 0 Die trillingen gaan door je stuur wanneer je de gaspedaal indrukt. Ik zet dit standaard uit, als mijn stuur trilt dan moet dat komen vanuit het spel, en niet omdat ik het gaspedaal indruk... Maar anderzijds kan ik me misschien voorstellen dat dit in arcadegames wel leuk is... niks voor mij echter
Er wordt blijkbaar aan drivers gewerkt waarbij het mogelijk zal zijn om op die display gegevens uit het spel te tonen. DAT is goed nieuws...
|
|
|
Post by fragske on Feb 8, 2008 14:10:37 GMT 1
de g25 maakt minder lawaai dan de momo En de behuizing van de G25 is ook kleiner dan die van de momo. Dit ziet er ook beetje overdreven groot uit en log =/
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Feb 8, 2008 14:27:03 GMT 1
Nog eens m'n meetlatje uitgehaald... De basis (het deel waarop het wiel zit) is 15 cm hoog, 15 cm diep en 23,5 cm breed... Geen idee hoe groot de G25 is...
Check dit filmpje even. Let niet op de onzin dat dat gastje uitkraamt, maar op een bepaald moment worden er wat afmetingen vergeleken...
|
|
|
Post by fragske on Feb 8, 2008 15:05:54 GMT 1
haha wat die kerel allemaal niet zegt you can't put the g25 on your lap ... so that's a disadvantage
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Feb 8, 2008 16:04:32 GMT 1
Dat gevoel van "tandwielen" komt volgens mij niet omdat er werkelijk tandwielen in zitten, maar omdat het koolborstelmotortjes zijn (maar brushless motors zouden het ook hebben). Die hebben maximale kracht als die borstel volledig tegen de collector aanzit, en minder wanneer die tussen twee "plaatjes" op de collector zit. Als je stuur zo "van tand naar tand springt", hoor je (als je goed luistert) de stroom/vonken door de borstels lopen. (dit hoor je ook als je het trillen van je motor hebt aanstaan).
Ik heb een G25, heb nog geen ander stuur gehad, maar ik merk die "tandjes" er wel in.
|
|